La dotación de personal de control de tráfico FAA , en el punto de mira tras el fatal accidente en la pista de LaGuardia
Fox News una devastadora colisión en la pista del aeropuerto LaGuardia, donde un avión de Air Canada Express aterrizó en la pista 4 y chocó con un camión de bomberos de la Autoridad Portuaria justo antes de medianoche. El accidente se saldó con la trágica muerte de dos pilotos y dejó decenas de pasajeros heridos. En las grabaciones de audio del control de tráfico aéreo se oye a un controlador admitir: «La he fastidiado», lo que ha motivado una investigación urgente de la NTSB sobre los factores humanos, los procedimientos operativos y los protocolos de seguridad en las pistas.
El lunes, dos aviones estuvieron a punto de chocar al acercarse al Aeropuerto Internacional John Kennedy de Nueva York; según los datos de seguimiento de vuelos, se habrían acercado a unos 150 metros de distancia vertical entre sí.
El incidente se produjo un día después de que otra aeronave chocara contra un poste de luz y dañara un camión de una panadería al aterrizar en Nueva Jersey, lo que supone el último de una serie de sustos en el mundo de la aviación.
Según ABC7, las grabaciones de audio del control de tráfico aéreo muestran que un controlador del aeropuerto JFK alertó al piloto de un vuelo de Delta, operado por su filial Endeavor Air, de la presencia de una aeronave más pequeña que volaba a menos de 500 pies por encima de ellos.
Los datos de Flightradar24 citados por ABC7 muestran que los aviones estaban separados por unos 145 metros en altura cuando sus trayectorias se cruzaron. El avión Endeavor volaba a unos 640 metros, mientras que el Cirrus lo hacía a unos 780 metros.
Según datos de seguimiento de vuelos citados por medios locales, un vuelo de Delta Connection operado por Endeavor Air y una avioneta se acercaron a unos 150 metros de distancia vertical mientras se aproximaban al Aeropuerto Internacional John . Kennedy de Nueva York. (Bruce Getty Images)
La Administración Federal de Aviación informó de que el vuelo 5289 de Endeavor Air se encontraba en la aproximación final a la pista 22L alrededor de las 17:15 horas del lunes cuando un Cirrus SR22 lo sobrevoló mientras se preparaba para aterrizar en la pista 22R.
«El control de tráfico aéreo proporcionó avisos de tráfico a ambos pilotos, y cada uno de ellos informó de que tenía al otro a la vista», FAA la FAA . «Se mantuvo la separación requerida».
El piloto del Endeavor les dijo a los controladores que la tripulación había recibido un aviso de tráfico, seguido de un aviso de resolución del sistema de prevención de colisiones de la aeronave, según informó ABC7.
Un avión comercial se aproxima al Aeropuerto Internacional John . Kennedy de Nueva York. (Nicolas Economou/NurPhoto vía Getty Images)
El audio captó la conversación entre los controladores y la tripulación de vuelo.
«Endeavor 5289, sí, no le estoy hablando. Ahora está 150 metros por encima de ti, de izquierda a derecha, a unos 800 metros por delante de ti», dijo un controlador, según el informe.
«Y la torre Endeavor 5289 acaba de pasar volando a unos 150 metros por encima, así que parece que ahora está girando a la izquierda», respondió el piloto.
En el Aeropuerto Internacional John . Kennedy de Nueva York se pueden ver la terminal internacional, la estación de tren y la torre de control. (Getty Images)
El incidente del lunes es el último de una serie de sustos que han suscitado un mayor escrutinio por parte de los reguladores federales y los legisladores.
El domingo, un vuelo de United Airlines que volaba de Venecia (Italia) al Aeropuerto InternacionalNewark chocó contra un poste de luz y dañó un camión de una panadería durante su descenso, alrededor de las 2 de la tarde. Los 221 pasajeros y los 10 miembros de la tripulación que iban a bordo resultaron ilesos, y el avión aterrizó sin problemas.
El aeropuerto JFK también pasó un buen susto el mes pasado cuando dos aviones de pasajeros se acercaron demasiado durante la aproximación, lo que activó las alertas de colisión a bordo y provocó una investigación federal.
FAA la FAA , en ese incidente, el vuelo 4464 de Republic Airways realizó una maniobra de aproximación frustrada tras desviarse de la trayectoria de aproximación y volar demasiado cerca del vuelo 8554 de Air Canada Express, al que se le había autorizado a aterrizar en una pista paralela.
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Fox News se ha puesto en contacto con la FAA, Delta y Cirrus para recabar sus comentarios.
Greg y Julia , Fox News , han colaborado en este reportaje.
