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CIUDAD DE MÉXICO (AP) - Cuatro conductores de autobús y de taxi fueron asesinados el lunes tras ataques aparentemente coordinados de hombres armados en la ciudad de Chilpancingo, capital del estado de Guerrero, en la costa sur del Pacífico.
Se sabe desde hace tiempo que las bandas de narcotraficantes que luchan por el control del estado matan a personas por no pagar cuotas de "protección", incluidos conductores. En enero, los conductores de Acapulco y de la ciudad colonial de Taxco organizaron huelgas para protestar por los asesinatos de sus compañeros.
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Los fiscales estatales dijeron que están investigando los asesinatos ocurridos el lunes en calles y carreteras de los alrededores de Chilpancingo, y que han recibido refuerzos del ejército y de la Guardia Nacional.
Los fiscales dijeron que las víctimas eran miembros del sector del transporte, pero no especificaron cuántos conducían taxis y cuántos autobuses. Los medios de comunicación locales informaron de que al menos dos de los muertos eran conductores de minivans tipo autobús de propiedad privada que fueron tiroteados a bordo de sus vehículos.
Las bandas que luchan por el control territorial han atacado a taxistas y conductores de autobús en el estado mexicano de Guerrero. (Fox News)
Los trabajadores del transporte son zarandeados con frecuencia por las bandas de narcotraficantes a cambio de pagos de protección en todo el estado de Guerrero. A veces también se obliga a algunos conductores a trabajar para las bandas bajo amenazas. Y ello a pesar de que se han enviado más tropas del ejército y de la Guardia Nacional a Guerrero -que en octubre fue azotado por el huracán Otis, de categoría 5- que a cualquier otro estado de México.
A finales de enero, la ciudad turística de Taxco soportó una huelga de varios días de taxistas privados y conductores de furgonetas que sufrieron amenazas de una de las varias bandas de narcotraficantes que luchan por el control de la zona. La situación era tan grave que la policía tuvo que llevar a la gente en la parte trasera de sus vehículos patrulla.
A principios de enero, la principal cámara de comercio de Acapulco informó de que las amenazas y ataques de las bandas habían provocado que cerca del 90% de las furgonetas de pasajeros de la ciudad dejaran de funcionar, afectando al principal medio de transporte del centro turístico.
Acapulco está ensangrentado por las luchas territoriales entre bandas desde al menos 2006. Las bandas se disputan la venta de drogas y los ingresos procedentes de la extorsión por pagos de protección a comercios, bares y conductores de autobuses y taxis.
Los camioneros también están cada vez más cansados de los continuos robos violentos de camiones y sus mercancías, en los que también suelen morir los conductores.
La Federación Mexicano-Estadounidense de Camioneros, junto con otros grupos del sector, había programado para el lunes una manifestación de camioneros en una transitada autopista a las afueras de Ciudad de México para protestar por la oleada de asesinatos de camioneros durante asaltos en las carreteras.
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Pero el Departamento de Interior emitió un comunicado el domingo diciendo que los conductores habían aceptado mantener conversaciones con funcionarios federales sobre el aumento de la seguridad en las carreteras, y el lunes sólo se produjeron protestas dispersas.
Los ladrones llevan mucho tiempo secuestrando camiones en las carreteras del centro de México, pero generalmente abandonaban a los conductores y sus camiones tras robar la mercancía que transportaban. Pero ahora, dicen los grupos de la industria, las bandas suelen matar a los conductores y llevar los camiones a lotes donde los desvalijan y los venden por piezas.