Camiones de ayuda entrando en Gaza desde Israel
Camiones de ayuda entrando en la Franja de Gaza tras los controles de seguridad del mes pasado. Los camiones procedentes de Egipto entraron en Gaza por el paso fronterizo de Kerem Shalom. (Vídeo: COGAT a través de la Unidad del Portavoz de las FDI).
El ejército estadounidense ha empezado a cerrar el funcionamiento del enormemente caro y problemático embarcadero hacia la Franja de Gaza, citando las dificultades con la distribución como factor clave de la decisión.
"Puede que este capítulo haya terminado en la mente del presidente Biden, pero no la vergüenza nacional que ha causado este proyecto. El único milagro es que esta operación condenada al fracaso desde el principio no haya costado la vida a ningún estadounidense", declaró el senador Roger Wicker, republicano por Mississippi, en un comunicado emitido tras el cierre del proyecto. "Llevo pidiendo que se ponga fin a este truco de año electoral desde su inicio en horario de máxima audiencia en el Estado de la Unión".
"Aunque me alegro am de que por fin haya concluido, no podemos recomprar los 230 millones de dólares gastados innecesariamente, y siguen existiendo dudas significativas sobre la deficiente planificación de esta misión por parte del gobierno de Biden", subrayó Wicker.
El presidente Biden, durante su discurso sobre el Estado de la Unión en marzo, se comprometió a establecer un muelle temporal en el mar Mediterráneo, frente a la costa de la Franja de Gaza, para aumentar el envío de ayuda humanitaria al territorio, ya que millones de personas siguen desplazadas mientras Israel sigue persiguiendo a Hamás.
El presidente Biden y una imagen que muestra barcos cerca de un muelle flotante temporal construido para recibir ayuda humanitaria en la Franja de Gaza, en la playa de Gaza, en esta imagen de archivo obtenida por Reuters el 18 de mayo de 2024. Fuerzas de Defensa de Israel/Handout via REUTERS ESTA IMAGEN HA SIDO SUMINISTRADA POR TERCEROS. Imagen de Biden facilitada por Getty Images.
El Pentágono anunció que la finalización de los muelles -uno que permanecería a varias millas de la costa, mientras que el otro actuaría como calzada hacia la costa de Gaza- se completó hacia el 9 de mayo, pero se enfrentó a dificultades durante su despliegue a lo largo de la semana siguiente.
El Pentágono estimó el coste de la construcción del muelle en unos 230 millones de dólares, y muchos miembros del Congreso criticaron públicamente el esfuerzo: Wicker declaró anteriormente a Reuters que la operación había resultado ser un "esfuerzo peligroso con un beneficio marginal".
El congresista Michael Waltz, republicano de Florida, dijo en una entrevista en mayo a Fox News Digital que el proyecto estaba "poniendo innecesariamente a nuestra gente en peligro. Está costando mucho. Está utilizando recursos que deberían emplearse en otros lugares, y no creo que vaya a conseguir nada cercano a lo que ha prometido".
La imagen facilitada por el Mando Central de EE.UU., muestra a soldados del Ejército de EE.UU. asignados a la 7ª Brigada de Transporte (Expedicionaria), marineros de la Armada de EE.UU. asignados al Batallón de Construcción Anfibia 1, y a las Fuerzas de Defensa de Israel colocando el Muelle Trident en la costa de la Franja de Gaza el jueves 16 de mayo de 2024. (AP)
La ONU interrumpió la distribución desde el embarcadero en las primeras semanas de junio, alegando la necesidad de una "evaluación exhaustiva de la situación de seguridad... para garantizar la seguridad de nuestro personal y de nuestros socios."
"La misión de almacenamiento marítimo en el muelle ha concluido, por lo que ya no es necesario utilizarlo, sobre todo porque podemos poner en marcha una vía más sostenible hacia Ashdod", declaró a la prensa el Vicealmirante Brad Cooper, Vicecomandante del Mando Central de EEUU, en una reunión informativa extraoficial el miércoles.
Sonali Korde, Asistente del Administrador de la Oficina de Ayuda Humanitaria de USAID, añadió: "El reto clave que tenemos ahora mismo en Gaza gira en torno a la inseguridad y la anarquía que están obstaculizando la distribución una vez que la ayuda llega a Gaza, a los pasos fronterizos."
Un soldado del ejército estadounidense gesticula mientras camiones cargados de ayuda humanitaria llegan al muelle flotante Trident, construido por Estados Unidos, antes de llegar a la playa en la costa de la Franja de Gaza, martes 25 de junio de 2024. (AP Photo/Leo Correa)
Ahora, el proyecto del embarcadero parece haber seguido su curso, y la ayuda humanitaria se entregará a través de un corredor marítimo en Chipre hasta Ashdod antes de entrar en Gaza: una operación totalmente dirigida por civiles.
Cooper explicó: "En las últimas semanas, hemos empezado a utilizar esta nueva vía híbrida marítima y terrestre para entregar ayuda desde Chipre al puerto de Israel, y luego al norte de Gaza a través de la ONU y el PMA. Y ha tenido éxito".
"Israel ha apoyado plenamente este esfuerzo y, en las últimas semanas, hemos entregado con éxito más de 1 millón de libras de ayuda a Gaza a través de esta ruta", añadió Cooper.
La Casa Blanca remitió todas las preguntas a las ruedas y conferencias de prensa que se celebraron hoy, durante las cuales el portavoz adjunto de Estado, Vedant Patel, defendió la decisión de llevar a cabo el proyecto del embarcadero y afirmó que la operación resultó finalmente un éxito.
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"Creemos que este esfuerzo tuvo éxito y, concretamente, porque el par y su existencia y el trabajo que se realizó a través de él repercutieron en la entrega de ayuda al norte de Gaza", declaró Patel. "En se entregaron con éxito millones de libras de ayuda a las personas que la necesitan. Casi 19 millones, como he mencionado, y su uso contribuyó, en general, a aumentar el flujo de ayuda y a aliviar las condiciones en el norte de Gaza."
"No se trata en absoluto de decir que la situación esté resuelta o sea concluyente ni nada por el estilo, pero en general ha sido un esfuerzo que creemos que ha tenido éxito", añadió.