La nueva vía FAA tiene como objetivo cubrir la urgente escasez de controladores aéreos.
La Middle Georgia University es una de las nueve únicas escuelas que ofrecen el programa AT-CTI mejorado FAA, una vía más rápida que prepara a los estudiantes para puestos de trabajo en el control del tráfico aéreo en un contexto de escasez de personal a nivel nacional.
La Administración Federal de Aviación ha comunicado esta semana a las aerolíneas que investigará si cumplieron las órdenes de la administración Trump de reducir los vuelos durante el cierre del Gobierno, que ha batido todos los récords de duración.
Las órdenes llegaron en noviembre, cuando el cierre ya llevaba un mes y los aeropuertos se enfrentaban a una escasez de personal de control de tráfico aéreo.
La orden de emergencia afectó a 40 de los principales aeropuertos de EE. UU. y supuso recortes que oscilaron entre el 3 % y el 6 % para cada aerolínea antes de que el cierre terminara el 12 de noviembre.
La Administración Federal de Aviación ha comunicado esta semana a las aerolíneas que investigará si cumplieron con las órdenes del Gobierno de Trump de reducir los vuelos durante el cierre gubernamental más largo de la historia. (Adam AP Photo)
En una carta enviada el lunes a las aerolíneas estadounidenses, la FAA que podrían enfrentarse a multas de 75 000 dólares por cada vuelo que supere el límite asignado durante el cierre.
Las aerolíneas tienen 30 días para demostrar que han cumplido con los recortes exigidos.
Los controladores aéreos, al igual que la mayoría de los demás funcionarios públicos, no cobraron durante los 43 días que duró el cierre, y muchos faltaron al trabajo, lo que suscitó preocupaciones en materia de seguridad.
El secretario de Transporte de EE. UU., Sean . Duffy, y FAA , Bryan Bedford, dieron una rueda de prensa el 5 de noviembre para anunciar la necesidad de recortes. (TasosGetty Images)
La FAA las restricciones el 16 de noviembre, cuatro días después de que terminara el cierre.
A pesar de que el cierre seguía vigente el 14 de noviembre —cuando se exigió una reducción del 6 % en los vuelos—, en realidad solo se canceló el 2 % de los vuelos, según Cirium, una empresa de análisis de vuelos.
La orden de emergencia afectó a 40 de los principales aeropuertos de EE. UU. y supuso recortes que oscilaron entre el 3 % y el 6 % para cada aerolínea antes de que el cierre terminara el 12 de noviembre. (Mario Getty Images)
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Los recortes también tuvieron un gran impacto financiero en las aerolíneas; Delta informó de que perdió 200 millones de dólares entre el 7 y el 16 de noviembre, mientras estuvo vigente la orden.
En Estados Unidos se cancelaron más de 10 000 vuelos durante esos nueve días.
The Associated Press colaboró en la elaboración de este informe.
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