Acusan a Harley-Davidson de volverse "despierto"
'America Reports' las panelistas Taylor Riggs y Jackie DeAngelis debaten la polémica que rodea a la emblemática empresa de motocicletas y la importancia de la neutralidad política en las empresas.
CEO Jochen Zeitz, de Harley-Davidson, era el niño prodigio de la empresa alemana cuando se hizo cargo de Puma en la década de 1990.
Últimamente, se ha enfrentado a las preguntas y la preocupación de los motoristas y los consumidores de EE.UU. agotados por el woke.
Zeitz es considerado un defensor de la ideología de extrema izquierda que, según algunos críticos, ha empañado la legendaria marca totalmente estadounidense Harley-Davidson desde que se hizo cargo de ella en 2020.
"Han perdido su toque humano. Es la mejor forma de decirlo", dijo Johnny Hennings, el veterano motero de Harley-Davidson "Herradura", a Fox News Digital al final de la Concentración Motera de Sturgis, en Dakota del Sur, la semana pasada.
"Harley era como una hermandad. ... Ahora es sólo un fantasma".
Jochen Zeitz, director ejecutivo de Puma AG, durante su intervención en la conferencia Techno Luxury del International Herald Tribune en Berlín, el 17 de noviembre de 2009. (Michele Tantussi/Bloomberg vía Getty Images)
Pero los partidarios de Zeitz lo ven de otra manera.
Dicen que las afirmaciones sobre la desaparición de Harley son exageradas por los motoristas mayores.
El fabricante de motocicletas con sede en Milwaukee registró unos ingresos de 5.400 millones de dólares en 2019, como parte de una tendencia a la baja que dura ya una década. Los ingresos ascendieron a 5.800 millones de dólares el año pasado, el tercer año consecutivo de crecimiento bajo el mandato del alemán CEO.
HARLEY-DAVIDSON FRENA SUS POLÍTICAS "WOKE" TRAS DESATAR LA INDIGNACIÓN DE MOTEROS Y REDES SOCIALES
"Es un tipo listo y desde que se ha hecho cargo, Harley ha hecho más dinero para sus inversores", dijo el director general de un concesionario de Texas a Fox News Digital.
"Así de sencillo".
"Lo único que quiere es ser un globalista del nuevo orden mundial".
Sin embargo, la imagen icónica de Harley ha estado en el punto de mira en medio de lo que parece ser un choque de culturas.
Los antiguos motoristas estadounidenses que alimentaron y abrazaron la imagen musculosa de Harley-Davidson de independencia americana ruda y ondeante de banderas se enfrentan al trotamundos europeo con amigos famosos y objetivos de izquierdas que hoy dirige la marca.
Participantes en el Desfile Harley Days de Hamburgo cabalgan sobre el puente Köhlbrand en Hamburgo, Alemania, el 30 de junio. (Georg Wendt/picture alliance/Getty Images)
"Lo único que quiere es ser un globalista del nuevo orden mundial", dijo Vinny Terranova, propietario de Pappy's Vintage Cycles en Sturgis, Dakota del Sur, a Fox News Digital.
"Trajo a los contables y esbirros de Europa y no les importa de dónde viene Harley ni su historia. Ya no hay servicio, ni interacción con el cliente".
HARLEY-DAVIDSON CEO SE COMPARA CON LOS "TALIBANES" EN UN ESFUERZO POR REHACER LA MARCA DE MOTOS
Fox News Digital se puso en contacto con Harley-Davidson, Zeitz y los miembros del consejo de administración de la empresa para pedirles comentarios.
El descontento con el alejamiento de Harley-Davidson de los principales consumidores llegó a un punto álgido en las últimas semanas, cuando la agenda "woke" de Zeitz se convirtió en el centro de la indignación de los medios sociales y los consumidores.
Los participantes en el festival se muestran en sus motos Harley-Davidson en la gran carrera de Sajonia, Dresde, Alemania, en julio de 2023. (Matthias Rietschel/picture alliance/Getty Images)
"Estamos intentando enfrentarnos al capitalismo tradicional y tratando de redefinirlo", dijo Zeitz en una conferencia celebrada en Suiza en 2020, justo cuando agarraba las asas de Harley-Davidson.
El vídeo fue sacado a la luz la semana pasada por el guerrero de las redes sociales antidespertador Robby Starbuck.
Zeitz añadió también, en una sorprendente referencia al terrorismo, que él era "el talibán sostenible".
Salma Hayek y Jochen Zeitz, presidente y CEO de Puma, asisten a la presentación del Puma Ocean Racing Boat el 12 de mayo de 2008, en el Instituto de Arte Contemporáneo de Boston. (Gail Oskin/WireImage)
Harley-Davidson cambió en medio de la indignación pública a principios de esta semana, anunciando que reducía algunos de sus programas más controvertidos y volvía a centrarse en los consumidores principales.
Todo esto ha alimentado las preguntas sobre el hombre que está detrás del plan.
Éxitos anteriores
Los brillantes homenajes a Zeitz en diversos medios de comunicación describen su éxito en Puma y sus paseos por los patios de recreo de los ricos y famosos.
"Jochen Zeitz salvó a Puma. Ahora intenta arreglar los negocios globales", rezaba el titular festivo de un homenaje de la revista Wired en 2018.
Cindy Crawford sentada en una motocicleta Harley-Davidson en el rodaje de un anuncio de Pepsi con una chaqueta de cuero negro rodeada de actores vestidos de policías en 1992 en Los Ángeles. (Roxanne McCann)
Zeitz lanzó Puma Ocean Racing, con Salma Hayek bautizando el primer barco en Boston, en 2008; fundó The B Team con Richard Branson, con sede en Londres y Nueva York, en 2013, con la misión de definir los negocios según la agenda social; e inauguró el Museo Zeitz de Arte Contemporáneo en Sudáfrica en 2017.
Aunque su carrera profesional ha sido celebrada públicamente, la historia familiar de Zeitz es en gran parte desconocida.
Poco se sabe públicamente de la familia de CEO.
Se crió en Heidelberg (Alemania), con padres que ejercían la profesión médica, según algunos datos extraídos de perfiles, como los de Women's Wear Daily y otras publicaciones, encontrados en Internet. Poco más se sabe públicamente sobre su familia.
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Una búsqueda en registros y archivos de EE.UU. y Alemania no encontró ninguna mención a la historia familiar.
Lo que se sabe es que sólo tenía 30 años cuando tomó las riendas de Puma en 1993, el CEO más joven de una empresa que cotiza en bolsa en la historia de Alemania, según varios informes.
Puma Ocean Racing powered by BERG, patroneado por Ken Read de EE.UU., es seguido por una flota de espectadores hacia Itajai en las millas finales de la etapa 5 de Auckland, Nueva Zelanda, a Itajai, Brasil, durante la Volvo Ocean Race 2011-12 el 6 de abril de 2012. (Paul Todd/Volvo Ocean Race vía Getty Images)
Convirtió la marca de zapatillas rebajadas en una declaración de moda de alto precio, y cimentó su estatus en la alta costura mundial como miembro del consejo de Kering, la empresa matriz francesa de las marcas de lujo Bottega Veneta, Gucci, Puma y Saint Laurent, entre otras.
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Independientemente del misterio o de la historia, Zeitz ha molestado a algunos de los consumidores más fieles de Harley en los últimos años.
Jochen Zeitz, CEO de Puma, en Nuremberg, Alemania, en 2008. (Alexander Hassenstein/Getty Images)
"Harley-Davidson era nuestro Dios y nosotros éramos sus discípulos", dijo a Fox News Digital Marc Wilson , de Colorado, un veterano piloto de Harley-Davidson que trabajó en uno de sus concesionarios durante 21 años.
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"Entonces, ese Dios al que adorábamos nos apuñaló por la espalda", dijo, en referencia tanto a los tejemanejes de la empresa en los últimos años como a la forma en que algunos clientes consideran que la empresa les ha tratado.
