El cristianismo de Candace Cameron Bure y su experiencia como madre le ayudan a crear entretenimiento familiar basado en la fe
Candace Cameron Bure y el director general de Great American Family, Bill Abbott, hablan de su papel como directora creativa de Great American Family.
Un grupo cristiano está contraatacando después de que la Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington (WMATA) denegara su solicitud de publicidad en los autobuses del metro.
First Liberty y la ACLU presentaron una querella judicial en nombre de WallBuilders, una organización religiosa educativa sin ánimo de lucro, que pretende educar al público sobre la "historia y los héroes olvidados" de Estados Unidos, haciendo hincapié en las opiniones religiosas y morales de los Fundadores.
La organización cristiana pretendía colocar pancartas de George Washington y otras figuras históricas estadounidenses en los laterales de los autobuses del metro de la zona de Washington D.C., pero se les denegó porque supuestamente violaban las restricciones publicitarias. las restricciones publicitarias.
Uno de los anuncios rechazados mostraba una representación icónica de George Washington arrodillado rezando en Valley Forge con el texto "¿Cristiano?" en letras grandes y un enlace al sitio web de WallBuilders que invitaba a los espectadores a "informarse sobre la fe de nuestros fundadores".
Tim Barton, presidente de WallBuilders, dijo a Fox News Digital que dieron a la WMATA múltiples versiones de sus anuncios propuestos, pero no aceptaron ninguna, lo que "no tenía ningún sentido".
Uno de los anuncios de WallBuilders rechazados por la Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington en D.C. (cortesía de WallBuilders/ First Liberty)
"Desde luego, tuvimos la impresión de que se trataba de algo más específico con nuestro grupo. El hecho de que estuviéramos dispuestos a suprimir cualquier tipo de lenguaje en el anuncio y limitarnos a tener una imagen de los Padres Fundadores con un código QR en nuestro sitio web y aun así dijeran que eso era inaceptable. Fue entonces cuando no nos pareció lógico y tuvimos la sensación de que nos estaban atacando, en lugar de tratarse de un simple descuido administrativo", explicó Barton.
WMATA, una entidad gubernamental, citó normas que prohíben los anuncios "destinados a influir en los miembros del público en relación con una cuestión sobre la que existen opiniones diversas", y los que "promueven o se oponen a cualquier religión".
El abogado de First Liberty, Jeremy Dys, afirmó que, dado que la WMATA rechazó las versiones propuestas que sólo mostraban la imagen de Washington y la URL del sitio web de WallBuilders, parecía que tenían un problema con el sitio web del grupo. Sin embargo, la WMATA se negó a proporcionar orientación sobre lo que se consideraría un anuncio aceptable, afirmó.
"Es bastante espeluznante, francamente, que la WMATA esté revisando los sitios web de la gente y determinando si, basándose en lo que ven allí, les van a permitir o no anunciarse", dijo Dys a Fox News Digital. Eliminar la URL del sitio web sería ridículo, argumentó, porque "anularía por completo todo el propósito de un anuncio".
El Metro de Washington D.C. dijo que el anuncio del grupo cristiano violaba sus políticas publicitarias. ( Getty Images)
First Liberty argumenta que las directrices actuales son excesivamente amplias y suprimen la libertad de expresión, violando la Primera Enmienda.
La demanda también argumenta que las directrices se han aplicado de forma desigual. En el pasado, la WMATA parecía aceptar anuncios religiosos y antirreligiosos, así como anuncios de grupos con mensajes divisivos, como los de una Escuela de Justicia Social y la anticoncepción de urgencia.
"Así que es notablemente hipócrita que Metro diga: 'Bueno, sí, vamos a permitir la publicidad de los límites temporales, la publicidad del Plan B. Vamos a permitir la publicidad del alcohol y del juego'. Pero cuando pones una foto de George Washington arrodillado rezando en el autobús, eso es ir demasiado lejos'", señaló.
"También es increíblemente irónico, dado que se trata de la Autoridad de Transporte del Área Metropolitana de Washington. ¿Ahora van a cambiar de nombre?". bromeó Dys.
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La WMATA no respondió a las peticiones de comentarios.