Una mirada más cercana al Air Force One y a la flota ejecutiva
El presentador y editor ejecutivoSpecial Report, Bret , muestra cómo se mejoran y actualizan los aviones de la flota ejecutiva.
El Air Force One sufrió pequeños problemas mecánicos cuando el presidente Donald inició su viaje a Davos, Suiza, el martes por la noche, lo que demostró su argumento de que Estados Unidos necesita renovar su avión presidencial, según informó la Casa Blanca a Fox News .
«El pequeño problema mecánico demuestra que el presidente Trump tenía razón otra vez», declaró la portavoz de la Casa Blanca, Anna , a Fox News .
«El nuevo Air Force One será una donación muy bienvenida para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, no solo para el presidente, sino para toda la tripulación del Air Force One», añadió.
En mayo de 2025, el Departamento de Defensa aceptó formalmente un avión 747 de Qatar sirviera como nuevo Air Force One, que podría sustituir a los dos Air Force One actuales.
El Air Force One sufrió problemas mecánicos cuando el presidente Donald iniciaba su viaje a Davos, Suiza, el martes por la noche, lo que demostró su argumento de que Estados Unidos necesita renovar su avión presidencial, según informó la Casa Blanca. (EvelynReuters
El nuevo avión estará listo para surcar los cielos en el verano de 2026, según informó el miércoles The Wall Street Journal, después de que el Pentágono lo haya reacondicionado y revisado en busca de dispositivos de seguridad y espionaje.
Tanto demócratas como republicanos criticaron a Trump después de que anunciara que el Departamento de Defensa tenía previsto aceptar el avión jumbo del Gobierno de Qatar mayo de 2025, argumentando que el regalo plantea problemas tanto de espionaje como constitucionales.
«La Fuerza Aérea mantiene su compromiso de acelerar la entrega del avión puente VC-25 para apoyar la misión de transporte aéreo presidencial, con una entrega prevista a más tardar en el verano de 2026», declaró un portavoz de la Fuerza Aérea al medio de comunicación.
Fox News se puso en contacto con la Casa Blanca el jueves para obtener comentarios adicionales sobre el asunto.
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El Air Force One experimentó un «problema eléctrico menor» tras despegar a las 10:20 p. m. y regresó «por precaución», según informó la secretaria de prensa de la Casa Blanca, Karoline Leavitt, el martes por la noche.
Los periodistas que viajaban en el vuelo dijeron que las luces de la cabina se apagaron antes de que el avión regresara a Maryland 45 minutos después del inicio del viaje.
Leavitt bromeó a bordo del avión diciendo que un jet qatarí sonaba «mucho mejor» en ese momento, según informó anteriormente Fox News .
El presidente Donald desembarca del Air Force One a su llegada al Aeropuerto Internacional Rey Khalid el 13 de mayo de 2025, en Riad,Arabia Saudi . (WinGetty Images)
Trump abandonó recientemente Davos, Suiza, tras asistir al Foro Económico Mundial, que atrajo a líderes gubernamentales extranjeros, celebridades y magnates empresariales para debatir sobre la economía mundial. El viaje de Trump se produjo en un momento en el que presiona a los países europeos para que firmen un acuerdo que cedería el control de Groenlandia a Estados Unidos por parte del Reino de Dinamarca.
El problema del avión surge tras una saga de años en la que Trump ha expresado su preocupación por el hecho de que el actual avión presidencial tenga décadas de antigüedad y necesite reparaciones, al tiempo que culpa a Boeing por no construir rápidamente una nueva flota.
Un Boeing 747-8 en la pista. (Getty Images)
«Estamos muy decepcionados porque Boeing está tardando mucho en construir un nuevo Air Force One», declaró Trump durante una rueda de prensa en mayo. «Sabéis, tenemos un Air Force One que tiene 40 años. Y si lo miráis, en comparación con el nuevo avión equivalente, ya sabéis, de la misma categoría en ese momento, ni siquiera es lo mismo».
CEO de Boeing, CEO Ortberg, reconoció el descontento de Trump con la velocidad de construcción de dos aviones jumbo Boeing 747 en febrero de 2025, y dijo que la empresa estaba trabajando para acelerar el proceso. El Gobierno de EE. UU. sigue manteniendo un contrato con Boeing para los aviones, y la Fuerza Aérea informó en diciembre de 2025 que el primer avión debería entregarse a mediados de 2028, según la revista Air and Space Forces Magazine.
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Trump había criticado duramente un acuerdo del Gobierno con Boeing para construir una nueva flota de Air Force One antes de su primera administración, y en diciembre de 2016 publicó en las redes sociales que «los costes están fuera de control, más de 4000 millones de dólares» para construir los dos aviones.
Michael , Fox News , contribuyó a este informe.
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