La economía bajo Biden preocupa a los votantes antes de las elecciones presidenciales
El Senador Tom Cotton, republicano de Arkansas, sobre el próximo discurso del Presidente Biden sobre economía, critica la política económica y exterior de la administración Biden.
El presidente Biden anunció el martes que su administración está aumentando los aranceles sobre importaciones chinas por valor de 18.000 millones de dólares, al tiempo que prometió que Estados Unidos "nunca permitirá" que Pekín "controle injustamente el mercado" de los vehículos eléctricos.
Las nuevas medidas incluyen un aumento del tipo arancelario sobre los vehículos eléctricos del 25% al 100% este año, junto con subidas de los aranceles en "sectores estratégicos" como el acero, el aluminio, los semiconductores, las baterías y las células solares, según la Casa Blanca.
"China subvencionó fuertemente todos estos productos, empujando a las empresas chinas a producir mucho más de lo que el resto del mundo puede absorber. Y luego vierte el exceso de productos en el mercado y a precios injustamente bajos, expulsando del negocio a otros fabricantes de todo el mundo", dijo Biden el martes en un discurso en la Casa Blanca.
Biden dijo que los socios comerciales de Estados Unidos en todo el mundo quieren una "cadena de suministro de vehículos eléctricos que no esté dominada por las prácticas comerciales desleales de China" y que "nunca vamos a permitir que China controle injustamente el mercado de estos coches, y punto".
COMIENZAN LAS PRIMERAS CONVERSACIONES DE LA AI ENTRE ENVIADOS CHINOS Y ESTADOUNIDENSES
El presidente Biden habla en el Jardín de las Rosas de la Casa Blanca en Washington, el martes 14 de mayo, anunciando planes para imponer nuevos aranceles importantes a los vehículos eléctricos, semiconductores, equipos solares y suministros médicos importados de China. (AP/Susan Walsh)
El presidente dijo que, en última instancia, quiere "una competencia leal con China, no un conflicto".
"Y estamos en una posición más fuerte que nadie para ganar esa competición económica en el siglo XXI contra China, porque estamos invirtiendo de nuevo en Estados Unidos y en los trabajadores estadounidenses", dijo Biden.
Las subidas se producen después de que el ex presidente Donald Trump impusiera aranceles a miles de productos chinos en 2018 y 2019 en respuesta a una investigación que descubrió que China estaba violando las leyes de propiedad intelectual de Estados Unidos y coaccionando a empresas estadounidenses para que transfirieran tecnología sensible a empresas chinas como condición para acceder al mercado chino.
Un trabajador monta un todoterreno en una fábrica de Li Auto, un importante fabricante chino de vehículos eléctricos, en Changzhou, en la provincia oriental china de Jiangsu, el 27 de marzo de 2024. (Chinatopix/AP)
En julio de 2019, el entonces candidato presidencial Biden se pronunció contra los aranceles de Trump, diciendo entonces que "Todo lo que ha conseguido como consecuencia de ello es que los agricultores, los fabricantes y los consumidores estadounidenses pierdan y paguen más."
Pero desde que Biden ocupa el cargo, esos aranceles se han convertido en "una característica aparentemente permanente de la política estadounidense hacia China", según un informe de The Wall Street Journal.
El presidente Biden se reúne con el presidente chino Xi Jinping al margen de la cumbre de líderes del G20 en Bali, Indonesia, en noviembre de 2022. (REUTERS/Kevin Lamarque)
China criticó el martes los nuevos aranceles, afirmando que "afectarán gravemente a la atmósfera de cooperación bilateral" y calificándolos de "intimidación", según The Associated Press.
La campaña de Trump también dijo que "la acción de Joe Biden de hoy es un intento débil e inútil de distraer la atención del grave daño que su demencial mandato sobre los vehículos eléctricos está causando a la industria automovilística estadounidense y de cómo sus políticas radicales están acabando con miles de puestos de trabajo en el sector automovilístico estadounidense".
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"El hecho de que estos aranceles no se apliquen a los automóviles y camiones de gasolina, sino sólo a los vehículos eléctricos chinos, demuestra que esto no tiene nada que ver con la protección de los trabajadores estadounidenses", declaró la secretaria de prensa de la campaña de Trump, Karoline Leavitt. "Todo tiene que ver con la agenda de Crooked Joe de acabar con los automóviles de gasolina mientras obliga a los estadounidenses a comprar vehículos eléctricos ultra caros que no quieren y no pueden permitirse".
Eric Revell, de FOX Business, ha contribuido a este informe.
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