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La tensión comercial latente entre el presidente Donald Trump y las autoridades canadienses salió a la luz el lunes, cuando el presidente de Ontario, Doug Ford, intensificó considerablemente sus ataques contra el presidente en medio de una disputa arancelaria cada vez más intensa entre estos aliados de toda la vida.

«Por lo que a mí respecta, que me bese el culo. Vamos a ir a por él a toda máquina, y compramos un 400 % más de coches que nadie en el mundo», dijo Ford el lunes en una entrevista con la emisora de radio de Toronto Newstalk 1010, en respuesta a la amenaza de Trump de imponer nuevos aranceles a los coches, las piezas de automóvil y el acero canadienses.

Trump se burló el lunes de Ford, calificándolo de «menos carismático, menos inteligente y, en general, poco impresionante» que su difunto hermano, el exalcalde de Toronto Rob Ford, quien se vio envuelto en 2013 en un gran escándalo por su consumo de crack, algo que admitió más tarde.

El presidente de Ontario, apodado «Capitán Canadá», se ha convertido desde entonces en uno de los críticos más contundentes del país frente a las amenazas comerciales de Trump.

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Doug Habla Ford

El presidente de Ontario, Doug Ford, en una rueda de prensa conjunta celebrada hoy en Queens Park. Ford se ha visto en el punto de mira por contratar a su sobrino, recién elegido, para formar parte del grupo parlamentario. (R.J. Johnston/Toronto Star vía Getty Images)

La guerra arancelaria se está desarrollando en dos frentes: los nuevos aranceles estadounidenses del 50 % sobre determinados productos canadienses entraron en vigor el 22 de agosto, y Canadá tiene previsto tomar medidas de represalia el 8 de septiembre, mientras que Trump, por otra parte, ha amenazado con subir los aranceles sobre los coches y las piezas de automóvil canadienses al 50 % a partir del 1 de enero de 2027.

La Casa Blanca remitió a Fox News Digital a las publicaciones de Trump en Truth Social cuando se le pidió que hiciera más comentarios. 

«Estados Unidos lleva décadas manteniendo a Canadá, ¡pero se acabó! Estados Unidos siempre será mucho más grande, más rico y más fuerte que Canadá. Sin Estados Unidos, Canadá no podría sobrevivir: de ahí es de donde sacan todo su dinero y, debido a su mal liderazgo actual —sobre todo el del gobernador Carney y su lacayo, Ford—, no se les va a permitir seguir aprovechándose de Estados Unidos, que es su clave para sobrevivir», añadió Trump en una publicación.

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Mark y Donald sentados en el Despacho Oval

El presidente de EE. UU., Donald Trump, se reúne con el primer ministro canadiense, Mark Carney, en el Despacho Oval de la Casa Blanca el 6 de mayo de 2025, en Washington, D.C. . Se espera que Carney, que fue elegido para el cargo la semana pasada, se reúna con el presidente Trump para hablar sobre comercio y los recientes aranceles impuestos a Canadá. (Anna Moneymaker/Getty Images)

Afirmó que Canadá impone aranceles del 400 % o más a los agricultores estadounidenses y dijo que tiene pensado poner fin a lo que él describe como un trato comercial injusto hacia las empresas y los productores estadounidenses. Trump también amenazó con ejercer más presión económica, alegando que gran parte de la electricidad, el petróleo y el gas que recibe Canadá se transporta a través de EE. UU. y pidiendo al país que «se ponga a tono».

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El presidente Trump

El presidente de EE. UU., Donald Trump, hace una pausa mientras pronuncia un discurso en el Centro S. Mack de Formación e Inteligencia de la Escuela de Defensa de la Fuerza Aérea ( David ), el 14 de agosto de 2026, en Garden City, Nueva York. (Samuel Corum/Getty Images)

Más allá de los aranceles, Trump también endureció el tono el martes al plantear la propuesta de cambiar el nombre del lago Ontario por el de «Lago América».

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La actual disputa arancelaria se remonta a finales de 2024, cuando Trump amenazó con aplicar aranceles del 25 % a los productos canadienses y, más tarde, bromeó durante una reunión con el entonces primer ministro Justin Trudeau diciendo que Canadá podría convertirse en el estado número 51.

Fox News Digital se puso en contacto con Ford para recabar sus comentarios.