Trump ha dado a entender que es hora de «derribar» el aparato opresor de Irán: Mark
Mark , CEO de la Fundación para la Defensa de las Democracias, analiza si hay margen para negociar con Irán mientras continúa la Operación «Epic Fury» en «The Will Show».
Los aliados de la OTAN se niegan a sumarse a una posible iniciativa para reabrir el estrecho de Ormuz, lo que frustra al presidente Donald y suscita dudas entre algunos funcionarios estadounidenses sobre la fiabilidad de la alianza ante una crisis mundial grave.
Trump ha advertido de que el enfrentamiento con Irán en el estrecho de Ormuz podría tener graves consecuencias para la OTAN, alegando que los aliados se benefician de la seguridad mundial sin compartir la carga.
«La mayoría de nuestros "aliados" de la OTAN nos han dicho a los Estados Unidos que no quieren verse envueltos en nuestra operación militar», escribió el presidente el martes en Truth Social.
«Los protegeremos, pero ellos no harán nada por nosotros, sobre todo en momentos de necesidad», dijo.
El estrecho de Ormuz es una arteria vital para la economía mundial, ya que por él circula alrededor del 20 % del suministro mundial de petróleo. Incluso una interrupción mínima puede disparar los precios de la energía y poner en aprietos a las economías de todo el mundo.
Aunque la misión principal de la OTAN es la defensa regional, la participación de los aliados en la protección del estrecho pondría de manifiesto si la alianza es capaz de proyectar su poder más allá de Europa, o si depende principalmente de Estados Unidos para salvaguardar el comercio mundial.
La frustración se está extendiendo más allá de la Casa Blanca.
El senador republicano Lindsey dijo que la falta de apoyo de los aliados «me hace cuestionar el valor de estas alianzas», y advirtió de que las repercusiones podrían ser «amplias y profundas».
Trump también ha puesto en duda el futuro de la alianza.
«Si no hay respuesta o si la respuesta es negativa, creo que será muy malo para el futuro de la OTAN», declaró al Financial Times.
Francia se ha negado a participar en operaciones de combate en Irán, y el presidente Emmanuel Macron ha dicho que cualquier posible misión de escolta solo se llevaría a cabo una vez que la situación se estabilice. (Getty Images)
Los aliados se mantienen al margen mientras EE. UU. se dispone a asegurar un punto estratégico para el paso del petróleo
Los aliados europeos, sin embargo, han mostrado poca disposición a sumarse a una operación militar liderada por Estados Unidos contra Irán en el estrecho de Ormuz.
El estrecho de Ormuz es un estrecho canal entre Irán y Omán que sirve como principal ruta de tránsito para aproximadamente el 20 % del suministro mundial de petróleo.
El actual enfrentamiento se produce tras la escalada de ataques estadounidenses e israelíes contra objetivos iraníes, lo que hace temer que Teherán pueda tomar represalias interrumpiendo el tráfico marítimo por el estrecho mediante minas navales, drones o lanchas de ataque rápido.
Las compañías de seguros han empezado a negarse a asegurar a los barcos que atraviesan el estrecho, y solo han pasado unos pocos desde que comenzó la misión liderada por EE. UU. contra Irán conocida como «Operación Epic Fury».
El Reino Unido ha descartado enviar buques de guerra al estrecho de Ormuz o a las aguas iraníes cercanas, lo que indica que evitará involucrarse directamente en operaciones de combate.
En cambio, las autoridades británicas han barajado un apoyo más limitado, como el uso de drones de desminado —sistemas no tripulados diseñados para detectar y ayudar a neutralizar minas navales, que Irán ha utilizado históricamente como una forma económica de amenazar el tráfico marítimo comercial—. Aunque estos sistemas pueden ayudar a mantener abiertas las rutas marítimas, suelen utilizarse una vez que las minas ya están colocadas y no disuaden los ataques en tiempo real.
El Reino Unido ha permitido a EE. UU. utilizar dos de sus bases militares —Diego García, en el océano Índico, y la base de la Royal Air Force Fairford, en Inglaterra— para llevar a cabo acciones defensivas «específicas y limitadas» contra Irán. Diego García lleva mucho tiempo sirviendo como base de operaciones y logística para los bombarderos de largo alcance estadounidenses en Oriente Medio, mientras que la RAF Fairford es una de las pocas bases europeas capaces de albergar bombarderos estratégicos estadounidenses, incluidos los aviones B-52 y B-2, que pueden utilizarse para misiones de ataque o patrullas de disuasión.
Francia también se ha negado a participar en operaciones de combate, y el presidente francés, Emmanuel Macron, ha dicho que cualquier posible misión de escolta solo se llevaría a cabo una vez que la situación se estabilice. Alemania ha adoptado una postura aún más firme, descartando por completo su participación y haciendo hincapié en que la OTAN es una alianza defensiva que no está pensada para intervenir en conflictos como la actual crisis con Irán.
Aunque los aliados europeos más grandes se han negado a participar, algunos socios más pequeños han mostrado su disposición a contribuir.
El ministro de Asuntos Exteriores de Estonia, Margus Tsahkna, ha dicho que el país está dispuesto a estudiar cómo podría ayudar si Washington le hace una solicitud formal.
Ucrania también ha tomado medidas para aportar conocimientos y tecnología con el fin de contrarrestar los ataques con drones iraníes, incluyendo drones interceptores de bajo coste y tácticas de defensa aérea probadas en el campo de batalla y desarrolladas durante su guerra con Rusia. Los socios de EE. UU. y del Golfo ya han solicitado la ayuda de Ucrania, y Kiev ha indicado que está dispuesta a compartir tanto sistemas como personal para ayudar a defenderse de las amenazas aéreas iraníes.
«Estonia se unió a la OTAN hace apenas 20 años, Ucrania ni siquiera es miembro, y ambos están listos para actuar», dijo un analista político europeo. «Mientras tanto, el resto de Europa sigue debatiendo cómo crear una comisión para formar un grupo de trabajo que estudie el asunto».
Los flujos mundiales de petróleo están en peligro
El estrecho de Ormuz —un punto estratégico clave para el suministro energético mundial— ha visto interrumpido el tráfico marítimo debido a la escalada del conflicto, y los movimientos de los petroleros se han ralentizado o detenido tras los repetidos ataques y amenazas de Irán.
Por esta vía marítima se transporta aproximadamente el 20 % del petróleo mundial y grandes cantidades de gas natural licuado, y esta interrupción ha hecho que los precios del crudo superen los 100 dólares por barril.
La administración Trump ha dicho que EE. UU. podría enviar escoltas navales para proteger a los petroleros comerciales, pero hasta ahora no lo ha hecho, ya que los responsables están sopesando los riesgos y los recursos necesarios.
La capacidad naval en Europa es desigual, ya que solo unos pocos países —sobre todo el Reino Unido y Francia— pueden desplegar el tipo de recursos necesarios para una misión de alto riesgo en la región.
«Solo Inglaterra y Francia cuentan realmente con un poderío naval que podría ser de ayuda», dijo Harley Lippman, un analista geopolítico que colabora habitualmente con los líderes del Golfo, y añadió que las demás armadas europeas son «demasiado pequeñas y débiles».
Para garantizar la seguridad de ese estrecho canal probablemente se necesitarían escoltas navales, defensa aérea y antimisiles, y capacidad para desminar, todo ello mientras se opera dentro del alcance de las fuerzas iraníes.
Una imagen de satélite muestra el estrecho de Ormuz, por donde pasa aproximadamente el 20 % del petróleo mundial y grandes cantidades de gas natural licuado, y la interrupción del tráfico ha hecho que los precios del crudo superen los 100 dólares por barril. (AmandaFox News )
«Hay aspectos operativos importantes que hay que tener en cuenta… No es un entorno operativo sencillo», dijo Kristine Berzina, investigadora principal del German Marshall Fund, un centro de estudios con sede en Washington especializado en relaciones transatlánticas. «Pero también hay un clima político general» que influye en las decisiones sobre la participación.
Ese contexto más amplio incluye preocupaciones sobre una posible escalada, así como diferencias sobre cómo empezó el conflicto y cómo debería abordarse.
Los funcionarios europeos no participaron en la toma de decisiones inicial sobre la actual operación militar entre Estados Unidos e Irán, y varios gobiernos han hecho hincapié en la distensión y el diálogo diplomático en lugar de la participación directa.
Algunos países están adoptando enfoques alternativos, como iniciativas diplomáticas para garantizar un paso seguro por el estrecho, mientras que otros se muestran reacios a entrar en un entorno operativo saturado y volátil en el que un error de cálculo podría desencadenar un conflicto más amplio.
Las presiones políticas internas y otras prioridades también influyen, ya que los gobiernos europeos siguen centrados en los retos de seguridad más cercanos, sobre todo en Rusia y la guerra en Ucrania.
Berzina dijo que la situación también pone de manifiesto las limitaciones de la propia alianza.
«La OTAN es una alianza defensiva», dijo. «Cuando se trata de Oriente Medio, lo que hay que tener en cuenta son las capacidades de cada uno de los aliados».
Lippman argumentó que la dependencia de Europa de los flujos energéticos que atraviesan la región hace que la reticencia actual sea difícil de justificar.
«Se benefician más que nosotros del petróleo que sale del estrecho de Ormuz», dijo.
La administración Trump ha dicho que EE. UU. podría enviar escoltas navales para proteger a los petroleros comerciales, pero hasta ahora no lo ha hecho, ya que los responsables están sopesando los riesgos y los recursos necesarios. (BenoitReuters
Aunque los consumidores estadounidenses pueden notar subidas de precios más inmediatas, Europa está más expuesta a perturbaciones a largo plazo debido a su dependencia del gas natural importado y a su limitada capacidad para reponer rápidamente el suministro.
Aunque los aliados decidieran participar, la coordinación sería un gran obstáculo.
«Quién toma las riendas y bajo qué reglas de combate… es tan importante como que los participantes tengan suficientes barcos», dijo.
La crisis del Estrecho de Ormuz pone de manifiesto las crecientes fisuras en la OTAN
Estas tensiones surgen en un contexto de dudas más generales sobre la solidez y las expectativas de la alianza transatlántica.
Trump lleva mucho tiempo criticando a la OTAN, argumentando una y otra vez que Estados Unidos asume una parte desproporcionada de la carga y cuestionando si los aliados acudirían en defensa de Estados Unidos en caso de crisis.
Estados Unidos ha desempeñado un papel destacado en el apoyo a Ucrania tras la invasión de Rusia —un conflicto con repercusiones directas para la seguridad europea—, mientras que los aliados europeos han aportado una ayuda y unos recursos considerables.
Pero los gobiernos europeos se apresuran a señalar que, tras los atentados del 11 de septiembre de 2001, la OTAN invocó por primera vez su cláusula de defensa colectiva en respuesta a un ataque contra Estados Unidos. Los aliados europeos también enviaron tropas a Afganistán junto a las estadounidenses y sufrieron numerosas bajas a lo largo de la guerra.
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El actual punto muerto podría indicar un cambio más amplio en la forma en que Estados Unidos y Europa abordan la cooperación en materia de seguridad.
«Este es un momento para replantearnos las cosas», dijo Berzina. «Veremos cómo se desarrollan las negociaciones sobre los roles que los europeos estarían dispuestos a considerar».
La iniciativa de Trump de adquirir Groenlandia, territorio de Dinamarca, país aliado de la OTAN, ya ha puesto de manifiesto las divisiones existentes dentro de la alianza, y los líderes europeos han reaccionado con firmeza, advirtiendo de que esta medida podría socavar la unidad en un momento en el que aumentan las amenazas globales.
Esas tensiones están chocando ahora con la crisis de Oriente Medio, ya que Estados Unidos busca el apoyo de sus aliados en el estrecho de Ormuz y se encuentra con una disposición limitada por parte de sus socios europeos clave.
Al mismo tiempo, las interrupciones en el estrecho de Ormuz podrían dar una ventaja estratégica a Rusia. Cualquier subida prolongada de los precios mundiales del petróleo —provocada por las amenazas al tráfico marítimo por esa vía— aumentaría los ingresos energéticos de Moscú, que sigue con su guerra en Ucrania bajo las sanciones occidentales.
La secretaria de prensa de la Casa Blanca, Karoline Leavitt, declaró Fox NewsAmerica's Newsroom Fox News sobre este tema: «Estamos pagando miles de millones de dólares a estos países y tenemos a nuestras tropas en su territorio, lo que sirve como elemento disuasorio para ellos. Y el presidente quiere que se trate de forma justa a los contribuyentes estadounidenses y a nuestras Fuerzas Armadas. Considera que, a veces, con la OTAN, no es así».
«Y tiene razón al señalarlo, y tiene razón al pedirles que den un paso al frente y hagan más», dijo.
No ha sido posible contactar de inmediato con la OTAN para recabar sus comentarios.
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