Mojtaba Jamenei promete seguir atacando bases y buques estadounidenses en el estrecho de Ormuz: según un informe
Fox News , Nate Foy, nos cuenta lo último sobre los rumores en torno a la salud del nuevo líder de Irán en «The Story».
Irán está desplegando barcos no tripulados cargados de explosivos y camuflados como barcos pesqueros de madera en el estrecho de Ormuz, según ha advertido un experto en defensa; una medida que marca el inicio de una nueva fase de la guerra marítima híbrida en una de las rutas marítimas más importantes del mundo.
Cameron Chell, CEO la empresa de tecnología de drones Draganfly, se pronunció después de que la Organización de Operaciones Comerciales Marítimas del Reino Unido (UKMTO) confirmara que un petrolero con bandera de las Islas Marshall fue atacado el 1 de marzo por un vehículo de superficie no tripulado iraní al norte de Mascate, en Omán.
«La UKMTO ha recibido la confirmación de que el buque fue atacado por un vehículo de superficie no tripulado (USV) y de que la tripulación ha sido evacuada a tierra», ha declarado la UKMTO en una evaluación de amenazas.
Los informes también indicaban que, el 11 de marzo, otras dos petroleras fueron atacadas en el Golfo por lanchas explosivas teledirigidas, mientras Irán intensificaba los ataques contra buques extranjeros tras el inicio, el 28 de febrero, de la operación estadounidense «Epic Fury» contra el régimen.
El tráfico marítimo en el Golfo Pérsico se reduce mientras Trump despliega fuerzas militares contra Irán. (Morteza Nikoubazl/NurPhoto vía Getty Images)
El uso de las llamadas «embarcaciones suicidas» supone una amenaza asimétrica cada vez mayor en el estrecho, de solo 21 millas de ancho, advirtió Chell, al tiempo que destacó las capacidades tecnológicas que hay detrás de estos ataques.
«Probablemente los iraníes utilicen mandos a distancia por radio, comunicación en línea de visión, salto de frecuencias o comunicaciones por radio encriptadas entre las lanchas y la costa de Ormuz», explicó Chell a Fox News .
«Se pueden bloquear y rastrear, pero cuando hay 50 barcos de estos, es difícil intentar encontrarlos todos a lo largo de esta costa o localizar un barco pesquero de madera de 20 pies cargado de explosivos.
«Una sola persona puede controlar un enjambre de 10 barcos», dijo antes de explicar que «también podría haber enjambres autónomos, en los que habría 10 barcos capaces de actuar con un alto grado de independencia, ya que están preprogramados».
«Las embarcaciones se usarían para embestir objetivos y explotar», aclaró Chell.
Unidades navales de Irán y Rusia simulan el rescate de un barco secuestrado durante unas maniobras conjuntas en el puerto de Bandar Abbas, en Hormozgan (Irán), el 19 de febrero de 2026. (Ejército iraní/Foto de archivo/Anadolu vía Getty Images)
Los comentarios de Chell se produjeron tras una noticia del 12 de marzo Reuters en el que se afirmaba que seis buques habían sido atacados en el Golfo y el estrecho de Ormuz.
Según algunas fuentes, Irán también habría colocado unas doce minas, lo que complica los esfuerzos por mantener el tráfico en esta vía navegable tan importante.
El secretario del Tesoro de EE. UU., Scott , declaró el jueves a Sky News que la Armada de EE. UU., posiblemente junto con una coalición internacional, escoltaría a los barcos cuando fuera viable desde el punto de vista militar.
El ministro de Defensa del Reino Unido, John , también dijo que se estaban manteniendo conversaciones con sus homólogos europeos, en las que se hacía hincapié en lo que está en juego a nivel económico mundial en relación con el estrecho. Chell, sin embargo, puso en duda el nivel actual de preparación defensiva.
«Las flotas de defensa contra drones de la Armada de EE. UU. no habrían estado preparadas para hacer frente a estas lanchas suicidas», dijo Chell.
«Estados Unidos tendría que usar aviones tripulados para eliminarlos, que son fantásticos para acabar con un objetivo grande, pero poco eficaces a la hora de acabar con 50 embarcaciones a la vez, que miden una media de 25 o 30 pies y van cargadas de explosivos.
Una captura de pantalla de una plataforma de tráfico marítimo que muestra los buques en el estrecho de Ormuz el 4 de marzo de 2026. (Kpler/Marine Traffic)
«Dada la geografía del estrecho, habría que patrullarlo con muchas aeronaves y se necesitaría una vigilancia exhaustiva de la zona, además de una respuesta rápida ante cualquier actividad que se produzca», dijo.
Mientras el líder supremo Mojtaba Jamenei se comprometía a mantener cerrado el estrecho como medida de presión contra EE. UU. e Israel, los precios del petróleo siguen subiendo, y Chell también destaca la ventaja geográfica que tiene Irán.
«La configuración geográfica del estrecho se presta muy bien al uso de lanchas suicidas relativamente sencillas o de vehículos de superficie no tripulados (USV)», advirtió antes de explicar cómo la zona «se presta a este tipo de guerra asimétrica, automática y de bajo coste».
«Los iraníes pueden camuflarlas como barcos de pesca y pueden medir entre 12 y 30 pies; además, un barco puede tener cualquier tipo de características», dijo Chell.
«Estas embarcaciones están equipadas con funciones básicas de control remoto que pueden o no utilizar puntos de referencia GPS o el control remoto manual».
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«Las lanchas no son autónomas, porque la distancia que hay que cruzar por el estrecho es muy corta y, como el agua es muy tranquila en esta vía navegable, la señal de comunicación podría transmitirse durante bastante tiempo a vista», añadió.
«Podrían tener literalmente cientos de ellos ahí fuera a la vez, porque además es muy barato defenderse de ellos», dijo Chell.
