Un apagón masivo de petroleros sacude el Golfo antes del traslado de 1,35 millones de barriles de petróleo, en medio de las negociaciones entre EE. UU. e Irán: empresa

Las transmisiones de seguimiento marítimo se interrumpieron cerca del principal centro petrolero de los Emiratos Árabes Unidos, lo que provocó un revuelo en el tráfico marítimo del Golfo Pérsico horas antes de que el presidente Donald anunciara que se habían logrado avances en un acuerdo de paz bilateral con Irán, según una empresa de inteligencia artificial especializada en el sector marítimo. 

La empresa de inteligencia marítima Windward AI detectó por primera vez la interrupción de las transmisiones del Sistema de Identificación Automática (AIS) cerca de Fujairah, lo que apunta a un aumento de la guerra electrónica, las interferencias, los apagones deliberados del AIS y una intensa interferencia cibernética cerca de este importante puerto petrolero de los Emiratos Árabes Unidos.

«Fujairah se queda a oscuras: las transmisiones del AIS se colapsan tras el anuncio de la PGSA de Irán», advirtió Windward en una publicación compartida en X.

«Los buques siguen en la zona. Están cargando menos y un número considerable ha dejado de transmitir», afirmó la empresa.

LAS OPERACIONES MARÍTIMAS EN EL GOLFO SE PARALIZAN CERCA DE IRÁN, MIENTRAS EE. UU. SE PREPARA EN SILENCIO PARA UN POSIBLE ATAQUE: «RIESGO AUMENTADO»

Mientras Trump anunciaba que el acuerdo con Irán estaba «prácticamente cerrado» y que supondría la reapertura del estrecho de Ormuz, Fujairah procedió a embarcar el domingo 1,35 millones de barriles de crudo en un único petrolero con destino a Corea del Sur.

«Hoy, 24 de mayo, el puerto ha movido 1,35 millones de barriles, un solo petrolero VLCC, con destino a Corea del Sur», dijo Windward antes de informar de una tensa «situación de alto el fuego» que aún persiste y de que se está estableciendo rápidamente un bloqueo.

«Un solo cargamento no mark vuelto a la normalidad, pero es la primera señal de que se reanuda el tráfico desde Fujairah desde el anuncio», dijo Windward.

Antes de la entrega de los barriles, Trump había dicho que Washington y Teherán habían «casi ultimado» un memorándum de entendimiento para un acuerdo de paz. Publicó una imagen generada por IA en la que se veían lanchas rápidas del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (IRGC) explotando en el estrecho.

TRUMP AFIRMA QUE EL ACUERDO CON IRÁN ESTÁ «PRÁCTICAMENTE NEGOCIADO» A MEDIDA QUE LA GUERRA DE 84 DÍAS SE ACERCA A SU POSIBLE FIN

Irán respondió directamente afirmando que ese estrecho marítimo estratégico sigue bajo el control absoluto de Teherán.

«Reafirmamos que el estrecho de Ormuz seguirá bajo la plena administración y soberanía iraníes, incluso en caso de que se alcance cualquier acuerdo futuro», declaró el portavoz militar oficial de Irán, Ibrahim Al-Fiqar, en un comunicado publicado en X.

«La República Islámica subraya que la competencia para determinar las rutas de tránsito, los horarios y la expedición de licencias marítimas es un derecho soberano absoluto que recae exclusivamente en manos de Teherán».

El bloqueo de los petroleros, las operaciones de trasvase de crudo y los avances hacia un acuerdo entre EE. UU. e Irán se aceleraron tras la puesta en marcha, el 20 de mayo, de la Autoridad del Estrecho del Golfo Pérsico de Irán.

Bajo la supervisión de la Armada del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (IRGC), la PGSA actúa como autoridad reguladora soberana al exigir a los buques que faciliten datos sobre la embarcación, la carga, el seguro y la tripulación —además de los pagos obligatorios— para obtener el «paso seguro» por el estrecho.

Según han declarado varios analistas regionales Fox News , antes de que se avanzara en el acuerdo, las reivindicaciones territoriales de Irán se habían extendido incluso más allá de sus propias aguas, llegando a zonas vinculadas a Omán y a los Emiratos Árabes Unidos.

EE. UU. TIENE EN EL PUNTO DE MIRA A LAS LANCHAS RÁPIDAS IRANÍES, CUYAS TÁCTICAS «MORTALES» SE HAN PROBADO EN LOS ATAQUES CONTRA LANCHAS NARCOTRAFICANTES EN VENEZUELA

Alex , director del Programa sobre Irán del Middle East Institute, declaró a Fox News que la aplicación de la ley «se basa en el manual de tácticas asimétricas de la Armada del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica».

«Esto incluye lanchas rápidas, drones, seguimiento por radar, misiles costeros e intimidación selectiva, en lugar de una interceptación física constante», dijo Vatanka.

«Teherán quiere que los países del Golfo y los principales importadores acepten poco a poco el control iraní sobre el estrecho de Ormuz como una nueva realidad geopolítica», añadió.

Aunque las cuestiones nucleares están acaparando las negociaciones actuales, en medio de los informes sobre un alto el fuego de 60 días, el PGSA se ha convertido rápidamente en una herramienta de presión económica que amenaza los mercados mundiales del petróleo y del transporte marítimo.

«Ahora, el estrecho de Ormuz es la principal herramienta de influencia no nuclear de Irán», dijo Vatanka, ya que, según él, el PGSA le da a Teherán un «mecanismo para presionar a sus rivales, favorecer a sus aliados y normalizar el control del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica sobre una de las rutas energéticas más importantes del mundo».

Según Vatanka, el sistema funcionaba como un mecanismo de extorsión en tiempos de guerra.

HAZ CLIC AQUÍ PARA DESCARGAR LA APP DE FOX NEWS

«Los barcos envían datos sobre la carga y la tripulación para su aprobación, mientras que los informes apuntan a discretos "pagos de facilitación", un trato preferencial para los Estados amigos e incertidumbre para todos los demás», advirtió Vatanka.

«Irán mantiene las sanciones deliberadamente vagas. Los barcos que no cumplan las normas se arriesgan a sufrir retrasos, acoso, vigilancia con drones, interceptación por parte del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica o la denegación del paso seguro —una presión suficiente para fomentar el cumplimiento sin llegar a cerrar el estrecho por completo».