Joe Biden: Putin no se detendrá en Ucrania
El presidente Biden habla de la guerra entre Rusia y Ucrania durante el Debate Presidencial de la CNN. (Cortesía: CNN)
- La Flota del Mar Negro de la armada rusa se ha visto obligada a trasladar casi todos sus buques de guerra listos para el combate de la Crimea ocupada a otros lugares.
- Ucrania ha asestado duros golpes a las fuerzas rusas en el Mar Negro, incluso cuando Rusia tiene la sartén por el mango en tierra.
- El vicealmirante Oleksiy Neizhpapa, jefe de la marina ucraniana, declaró que la esperada entrega de aviones de combate F-16 de fabricación estadounidense permitiría a Ucrania desafiar el "pleno dominio" de Rusia en los cielos del Mar Negro.
La Flota del Mar Negro de la armada rusa se ha visto obligada a trasladar casi todos sus buques de guerra listos para el combate de la Crimea ocupada a otros lugares, y su principal centro naval se está volviendo ineficaz debido a los ataques de Kiev, declaró el jefe de la armada ucraniana.
El vicealmirante Oleksiy Neizhpapa declaró que los ataques ucranianos con misiles y drones navales habían causado graves daños a la base de Sebastopol, un centro logístico de reparaciones, mantenimiento, entrenamiento y almacenamiento de municiones, entre otras funciones importantes para Rusia.
"Se establecieron a lo largo de muchas décadas, posiblemente siglos. Y está claro que ahora están perdiendo este centro", declaró Neizhpapa a Reuters en una entrevista inusual en la ciudad portuaria de Odesa, antes del Día de la Marina de Ucrania, que se celebra el domingo.
Transcurridos más de 28 meses desde la invasión rusa a gran escala, Kiev ha asestado una serie de duros golpes a Moscú en el Mar Negro, aunque las tropas terrestres ucranianas se encuentran en la retaguardia en un extenso frente.
Ucrania, que no dispone de grandes buques de guerra, ha utilizado embarcaciones navales sin tripulación repletas de explosivos para atacar buques rusos, y ha bombardeado las instalaciones de la flota y otros objetivos militares en Crimea con misiles Storm Shadow y ATACM.
"Casi todos los principales barcos listos para el combate han sido trasladados por el enemigo desde la base principal de la Flota del Mar Negro, y los barcos se mantienen en Novorossiisk, y algunos de ellos se mantienen en el Mar de Azov", dijo.
El Comandante de la Armada de las Fuerzas Armadas de Ucrania, Vicealmirante Oleksiy Neizhpapa, posa para una foto durante una entrevista en medio de la invasión rusa de Ucrania, en Odesa, Ucrania, el 25 de junio de 2024. (Reuters/Tom Balmforth)
La base naval rusa de Novorossiisk, en su costa oriental del Mar Negro, carece de las amplias instalaciones de Sebastopol, en Crimea, que sirvió de lugar de almacenamiento y carga de misiles de crucero utilizados por sus buques de guerra para lanzar ataques aéreos contra Ucrania, dijo.
"Tengo entendido que ahora están intentando resolver este problema en Novorossiisk", dijo, calificándolo de "cuestión principal" para la flota.
El Ministerio de Defensa ruso no respondió a una solicitud de Reuters para que comentara las declaraciones de Neizhpapa.
El presidente Vladímir Putin dijo el mes pasado a los jefes de la armada que la flota rusa se había repuesto en los últimos años y que estaba en marcha una importante modernización, que incluía medidas para "aumentar la estabilidad de combate de la flota" y reforzarla.
Junto con los bombarderos estratégicos y los lanzadores terrestres, los buques de guerra y submarinos portadores de misiles desempeñan un papel importante en los ataques regulares de Rusia con misiles de largo alcance.
Neizhpapa declaró que Ucrania había destruido o dañado 27 buques de guerra, incluidos cinco que, según dijo, fueron destruidos por minas marinas colocadas por drones navales ucranianos cerca de la bahía de Sebastopol.
Moscú arrebató y anexionó Crimea a Ucrania en 2014. Antes de febrero de 2022, Rusia utilizaba su Flota del Mar Negro, formada por decenas de buques de guerra, para proyectar su poder en el Mediterráneo y Oriente Próximo.
Durante toda la guerra de Ucrania, Turquía, que controla los estrechos de entrada y salida del Mar Negro, no ha permitido la entrada ni la salida de buques de guerra.
POSTURA DEFENSIVA
En una señal de su postura más defensiva, algunos buques de guerra rusos que rara vez entraban en el Mar de Azov, al este de Crimea, ahora están estacionados allí regularmente, dijo Neizhpapa.
Los datos de seguimiento recopilados por la Armada ucraniana y facilitados a Reuters mostraban que, a 27 de junio, había 10 buques de guerra rusos estacionados en el mar de Azov, frente a ninguno en 2023.
La Flota del Mar Negro se utiliza ahora principalmente para la logística, una pequeña parte del control territorial costero y para disparar misiles de crucero Kalibr contra Ucrania, dijo.
No quiso decir cuáles serían los planes futuros de Ucrania en el Mar Negro.
Las operaciones de Ucrania en el Mar Negro le han permitido establecer y asegurar su propio corredor marítimo sin el beneplácito de Rusia, después de que Moscú se retirara el año pasado del acuerdo de exportación de alimentos en tiempo de guerra negociado por las Naciones Unidas.
El retroceso comenzó con las defensas costeras ucranianas que le permitieron alejar a los buques de guerra. En abril de 2022, misiles antibuque ucranianos hundieron el Moskva, buque insignia de la Flota del Mar Negro rusa, en un golpe humillante para el Kremlin.
Con la adición de los ataques y ataques navales con aviones no tripulados, los buques de guerra rusos no entran en la parte noroccidental del Mar Negro, en un área de casi 9.650 millas cuadradas, dijo Neizhpapa.
Afirmó que la entrega de aviones de combate F-16 de fabricación estadounidense, prevista para dentro de poco, supondría un impulso que le permitiría desafiar lo que calificó de "dominio total" de Rusia en los cielos del Mar Negro.
"Los F-16 con el armamento adecuado podrán alejar a los aviones de guerra rusos. La parte noroccidental del Mar Negro, en particular el corredor para barcos civiles, será segura casi al 100%", afirmó.
Añadió que a Ucrania le gustaría ampliar su corredor marítimo, que actualmente sólo incluye el tráfico marítimo de tres de los principales puertos de Odesa, para incluir los puertos de Mykolaiv y Kherson, pero que no era posible.
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Citó el control de Rusia sobre el Kinburn Spit, que sobresale a lo largo de esa ruta.
Los barcos civiles van acompañados de patrulleras en algunas zonas para ayudar en la protección contra las minas, y las defensas aéreas proporcionan cobertura tanto a los puertos como a los corredores, dijo.
El volumen de carga a través del corredor se ha estabilizado en los últimos seis meses, con Ucrania operando dos convoyes diarios de buques en comparación con uno en 2023.