Gavin se pronuncia sobre el reportaje del NYT sobre las acusaciones contra César Chávez
California , Gavin , respondió el miércoles a una pregunta sobre un New York Times en el que se detallaban varias denuncias de abusos sexuales contra César Chávez.
Puede que California tengan que pagar un proyecto de desvío de unos mil millones de dólares, que forma parte de la construcción del nuevo tren de alta velocidad del estado y que tiene como objetivo evitar que se vea afectado un monumento en honor al líder sindical caído en desgracia César Chávez.
A pesar de haber derribado y desalojado los monumentos conmemorativos dedicados a Chávez, California principales California no respondieron de inmediato cuando se les preguntó si los contribuyentes de su estado deberían seguir cargando con el coste de un proyecto de desvío de aproximadamente mil millones de dólares, destinado a evitar que el nuevo tren de alta velocidad del estado se acerque al monumento enclavado en las montañas. Según las estimaciones de 2020 de la Autoridad del Tren California , el desvío costaría a los contribuyentes cerca de mil millones de dólares, teniendo en cuenta la inflación.
California , las universidades y otras instituciones empezaron de inmediato a retirar los honores que le habían concedido al fallecido líder sindical tras conocerse la noticia de que había abusado sexualmente y captado a menores y adultos, entre ellos una niña que tenía tan solo 13 años en el momento del abuso y otra que se quedó embarazada dos veces tras sus encuentros con él.
César Chávez, líder del Sindicato de Trabajadores Agrícolas Unidos, expone su punto de vista en una rueda de prensa en Sacramento. (Getty Images)
El sindicato fundado por Chávez, United Farm Workers, calificó las acusaciones de «profundamente impactantes» y decidió a principios de este año cancelar las próximas celebraciones anuales en su honor. Por su parte, la Fundación César Chávez optó por hacer lo mismo, calificando las acusaciones de «preocupantes» y señalando que estaban «profundamente conmocionados y entristecidos».
Según el San Francisco , la Fundación Chávez presionó con éxito para que se aprobara el desvío de aproximadamente 1.000 millones de dólares conocido como la «Opción de diseño perfeccionada del Monumento Nacional César E. Chávez», que desplazó la vía del tren de alta velocidad unas tres cuartas de milla de los límites del monumento a Chávez. El monumento, que forma parte del Servicio de Parques Nacionales, tiene una extensión de 187 acres e incluye las tumbas de Chávez y de su esposa. Según se dice, también es el lugar donde Chávez fundó su movimiento sindical.
El monumento ya está situado junto a un importante corredor de transporte, con una vía única que rodea el recinto y por la que circulan decenas de trenes de mercancías al día. Según el San Francisco , el tren genera un ruido constante para quienes pasean por los alrededores del recinto.
El entonces presidente Barack Obama la difunta esposa de César Chávez se alejan de la tumba de Chávez durante una visita al jardín conmemorativo del Monumento Nacional a César Chávez, el 8 de octubre de 2012, en Keene, California. (BRENDAN Getty Images)
«He estado en el monumento», declaró Adriana Rizzo, miembro de Californians for Electric Rail, al San Francisco . Señaló que «está justo al lado de un corredor de mercancías», lo que la llevó a preguntarse «por qué este tren, más silencioso y menos contaminante, tendría que pasar desapercibido».
«Son mil millones de dólares que no tenemos. Hay muchas otras cosas que necesitamos. Si hay una alternativa mejor, siempre estamos abiertos a ella», dijo Ernest Camacho, miembro de la junta directiva de la Autoridad del Tren California , según el San Francisco . Martha Escutia, otra miembro de la junta, habría dicho que está «siempre dispuesta a replantearse los compromisos actuales para asegurarnos de conseguir el mayor ahorro para los contribuyentes».
Las estimaciones para el proyecto del tren de alta velocidad han superado los 200 mil millones de dólares, pero la autoridad ferroviaria ha cuestionado esas cifras y ha declarado a CBS47 y KSEE24 que la estimación se acerca más a los 125 mil millones de dólares.
Una imagen de simulación muestra un tren de alta velocidad entrando en una estación durante una jornada de puertas abiertas organizada por la Autoridad del Tren California Velocidad California en el Hilton DoubleTree, en el centro de Fresno ( California), el miércoles 1 de mayo de 2024. (Craig Kohlruss/The Fresno Bee/Tribune News Service vía Getty Images)
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Fox News se puso en contacto con California principales California , incluida la oficina del gobernador Gavin , para preguntar si siquiera debería haber un debate sobre si hay que eliminar los planes de desvíos, sobre todo cuando muchos de ellos ya han tomado medidas para retirar los honores y los monumentos dedicados al líder sindical caído en desgracia. Sin embargo, ninguno respondió a tiempo para la publicación.
La oficina de Newsom remitió a Fox News a la Autoridad del Tren California , que afirmó que el grupo «sigue evaluando oportunidades para mejorar la eficiencia en la ejecución», incluso a través de «las aportaciones de la comunidad».
En el comunicado también se destacaba la «reevaluación» que está llevando a cabo la autoridad «del diseño, el alcance y la secuencia de las obras para construir de forma más inteligente, más rápida y más económica», lo que ya ha supuesto un ahorro de decenas de millones.
