Ford celebra la transformación del Michigan de Detroit en un centro de innovación.
Steve Doocy da un paseo matutino con el presidente ejecutivo de Ford, Bill , en Detroit para hablar sobre la transformación de la estación de tren abandonada y el evento Ford Building Together, presentado por el actor Bryan Cranston.
Un veterano concejal y un popular pastor se enfrentarán en noviembre para convertirse en el próximo alcalde de Detroit, tras haber obtenido los dos mayores números de votos en las primarias celebradas el martes.
La presidenta del Consejo Municipal de Detroit, Mary Sheffield, obtuvo el 50,82 % de los votos el martes, mientras que el pastor Solomon Kinloch quedó en segundo lugar con un 17,37 %, según los resultados electorales no oficiales publicados en el sitio web de la ciudad de Detroit.
Las elecciones generales de noviembre decidirán cuál de los dos sucederá al popular alcalde Mike , que ha ocupado el cargo durante tres mandatos y se presenta como independiente a las elecciones a gobernador Michiganen 2026. Sheffield y Kinloch se impusieron a otros siete candidatos, entre los que se encontraban el exjefe de policía James , la exconcejala Saunteel Jenkins y el actual concejal Fred III. La participación electoral fue del 16,69 % de un total de 518 314 votantes registrados.
La candidata a la alcaldía de Detroit, Mary Sheffield, habla en una fiesta para seguir la campaña electoral el martes 5 de agosto de 2025 en Detroit. (AP PhotoRyan )
Si resultara elegida, Sheffield sería la primera mujer en ocupar el cargo de alcaldesa de Detroit. Fue elegida por primera vez para el Ayuntamiento en 2013, a los 26 años, y es presidenta del mismo desde 2022. Tu padre, Horace Sheffield III, es activista y pastor de la iglesia New Destiny Christian Fellowship.
Kinloch ha sido pastor principal de la iglesia Triumph durante unos 27 años. Esta iglesia, con sede en Detroit, cuenta con más de 40 000 miembros repartidos en varios campus. Kinloch también fue trabajador del sector automovilístico y miembro del sindicato United Auto Workers.
«Detroit, hemos creado este momento juntos», dijo Sheffield a sus seguidores en una azotea del centro de la ciudad el martes por la noche, tras alcanzar fácilmente el primer puesto en una reñida contienda. «Lo hemos conseguido juntos y, Detroit, creo que nuestros mejores días están por llegar».
Dijo que la victoria en las primarias pertenece a todos los niños y niñas a los que se les dice que «sueñen en pequeño», a todos los barrios donde la gente se siente abandonada, a todos los mayores que «allanaron el camino» y a todos los estudiantes universitarios que quieren quedarse en la ciudad.
«Este es nuestro momento», dijo.
Kinloch afirmó que, a pesar del resurgimiento de Detroit, la prosperidad no ha llegado a suficientes residentes.
«Hasta que no lleguemos a toda la ciudad, no habremos hecho lo suficiente», dijo a sus seguidores el martes por la noche, antes de ser declarado el segundo candidato más votado. «No me presenté a estas elecciones para perseguir el poder. Vine para servir con un propósito. Si queremos una ciudad que brille, no podemos ignorar lo que hay en las sombras. Si queremos que Detroit resurja, no podemos celebrar los miles de millones invertidos en el centro, pero ignorar la pobreza en los barrios».
Kinloch también dijo que aún hay que abordar el problema de la delincuencia.
«Es hora de que aceptemos la realidad, que demasiados habitantes de Detroit se sienten excluidos», afirmó.
El candidato a la alcaldía de Detroit, Solomon Kinloch Jr., abraza a tus seguidores en una fiesta para ver los resultados de las elecciones el martes 5 de agosto de 2025 en Detroit. (AP PhotoRyan )
El presidente Donald hizo campaña en Detroit el pasado mes de octubre con la promesa de revolucionar la fabricación de automóviles en Estados Unidos y señaló el antiguo poderío industrial de la ciudad como un símbolo más amplio del resurgimiento industrial estadounidense. El presidente ha afirmado que su política arancelaria está presionando a los fabricantes de automóviles para que trasladen sus inversiones y su producción a Estados Unidos, pero estos se enfrentan a incertidumbres iniciales en cuanto a los costes de las piezas de automóvil importadas y del aluminio y el acero.
Stellantis, fabricante de los vehículos Jeep y Ram, tiene dos plantas en Detroit. El mes pasado, la empresa automovilística anunció que, según sus estimaciones preliminares, había registrado unas pérdidas netas de 2680 millones de dólares en la primera mitad del año debido a los aranceles estadounidenses y a algunos gastos considerables.
Por su parte, Ford Motor Co., con sede en Dearborn, informó en junio que los resultados del segundo trimestre cayeron 800 millones de dólares debido a los aranceles, pero CEO de Ford, CEO Farley, dijo que la empresa estaba en contacto diario con la Casa Blanca y esperaba «muchas ventajas» a largo plazo, ya que la administración continuaba con las negociaciones sobre los aranceles, Reuters .
La gobernadora demócrata Michigan , Gretchen , una posible candidata a la presidencia en 2028 que a menudo se enfrentó a Trump durante su primer mandato, realizó el martes su segunda visita a la Casa Blanca para discutir la reducción de aranceles para la industria automovilística del estado.
Duggan, que se presenta como candidato independiente a gobernador Michigan en 2026, dirigió Detroit cuando la ciudad salió de la mayor quiebra municipal de la historia de Estados Unidos y recuperó su prestigio tras décadas de dificultades económicas. El exfiscal y director de un centro médico ha supervisado una campaña masiva contra el deterioro urbano y ha impulsado la construcción de viviendas asequibles en toda la ciudad.
Los seguidores de la candidata a la alcaldía de Detroit, Mary Sheffield, celebran en una fiesta para seguir la campaña electoral el martes 5 de agosto de 2025 en Detroit. (AP PhotoRyan )
El próximo alcalde heredará una ciudad en una situación mucho más sólida que la que Duggan heredó cuando fue elegido en 2013, cuando un administrador de emergencia designado por el estado para supervisar las maltrechas finanzas de la ciudad se declaró en bancarrota en su nombre.
Quizás el ejemplo más visible del cambio que ha experimentado la ciudad haya sido la renovación de la estación de tren Michigan . Durante décadas, este enorme edificio situado al oeste del centro de la ciudad simbolizó todo lo que estaba mal en Detroit. Ford Motor Co. intervino y compró la antigua estación y las propiedades adyacentes. La estación reabrió sus puertas en 2024 tras una renovación de seis años y varios millones de dólares que la convirtió en un centro neurálgico para proyectos de movilidad.
Detroit redujo o reestructuró alrededor de 7000 millones de dólares en deuda y salió de la quiebra en diciembre de 2014. Una junta designada por el estado gestionó las finanzas de la ciudad durante varios años. Detroit ha tenido 12 años consecutivos de presupuestos equilibrados.
Los promotores inmobiliarios han construido cientos de viviendas asequibles en la ciudad y se han demolido más de 25 000 casas y edificios vacíos y abandonados.
El próximo alcalde estará bajo presión para mantener ese progreso y continuar con el crecimiento financiero y demográfico de la ciudad. En 2023, el censo estimó que la población de Detroit aumentó a 633 218 habitantes, frente a los 631 366 del año anterior. Era la primera vez en décadas que la ciudad registraba un crecimiento demográfico.
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Detroit también se está convirtiendo en un destino turístico. El NFL de 2024, que se celebró en el centro de la ciudad, batió un récord con más de 775 000 asistentes. Están surgiendo nuevos hoteles en el centro y sus alrededores.
The Associated Press colaboró en la elaboración de este informe.
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