Kennedy se detiene para hablar de los vehículos eléctricos y de la elegante recaudación de fondos de Biden en Nueva York
Presentador del podcast "Kennedy Saves The World" Kennedy se une a Fox Across America para explicar cómo los cargos electos tienen menos poder que los burócratas.
Un número cada vez menor de estadounidenses afirma que está considerando seriamente o podría considerar la compra de un vehículo eléctrico, a pesar de que el presidente Biden sigue presionando para que aumente la propiedad de vehículos eléctricos.
Mientras que el 55% de los estadounidenses dijeron el año pasado que estaban considerando la compra de un VE, esa cifra ha descendido al 44%, según una encuesta de Gallup realizada en marzo y publicada el lunes. Los datos mostraban además que sólo el 9% de los encuestados afirma estar considerando seriamente la compra de un VE.
"Los datos de Gallup confirman que el mercado estadounidense de la propiedad de vehículos eléctricos sigue siendo bastante limitado, ya que aproximadamente uno de cada seis estadounidenses posee actualmente uno o está considerando seriamente comprarlo", escribió Jeffrey Jones, analista de Gallup. "El tamaño de ese mercado no ha cambiado desde el año pasado, aunque ha cambiado hacia un mayor número de propietarios y un menor número de personas que se plantean seriamente comprar un VE".
Según la encuesta Gallup, los estadounidenses están profundamente divididos sobre si comprar o no un VE, si se tienen en cuenta los ingresos, la edad y la ideología política.
Entre los que ganan un sueldo de más de 100.000 dólares al año, el 59% declaró poseer o plantearse comprar un VE. Esa cifra descendió al 56% y al 39% entre los estadounidenses de ingresos medios y bajos, respectivamente.
La disparidad es aún mayor si se compara a los estadounidenses más jóvenes con los de más edad, y a los demócratas con los republicanos.
El 62% de las personas de 18 a 29 años poseen o considerarían la posibilidad de comprar un VE, mientras que el 63% de los mayores de 65 años dijeron que no comprarían un VE. Y mientras que el 73% de los demócratas dijeron que poseían o considerarían la compra de un VE, el 69% de los republicanos no comprarían un VE, según la encuesta de Gallup.
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Los datos de la encuesta llegan poco después de que el gobierno de Biden ultimara la normativa sobre emisiones del tubo de escape más agresiva jamás elaborada, como parte de su esfuerzo relacionado con el clima para incentivar un aumento a gran escala de la fabricación y propiedad de vehículos eléctricos. Biden dijo que las normas ayudarían a lograr su objetivo de garantizar que el 50% de todas las ventas de coches en EE.UU. sean eléctricos para 2030.
El Presidente Biden se ha fijado el objetivo de garantizar que el 50% de las compras de automóviles sean eléctricos para 2030. (Getty Images)
La normativa fue criticada por los productores y refinadores de petróleo, que argumentaron que "eliminaría inequívocamente del mercado la mayoría de los coches de gas nuevos" en menos de una década.
"Esta normativa hará que los nuevos vehículos de gas no estén disponibles o sean prohibitivamente caros para la mayoría de los estadounidenses", afirmaron en una declaración conjunta el Presidente y Director General de American Fuel & Petrochemical Manufacturers, Chet Thompson, y el Presidente y Director General del American Petroleum Institute, Mike Sommers. "Para ellos, esta política salvajemente impopular se sentirá y funcionará como una prohibición".
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En 2023, el 9,5% de las ventas de vehículos ligeros nuevos eran VE, frente al 7% en 2022 y el 4,3% en 2021, según datos de la Alianza para la Innovación Automovilística, un grupo industrial que representa a los principales fabricantes de automóviles. Al mismo tiempo, los VE siguen siendo más caros que los coches tradicionales de gasolina.
Pero Daniel Villaseñor, portavoz del gobernador de California, Gavin Newsom, dijo que "las acciones importan más que las encuestas", destacando el elevado número de ventas de coches de emisiones cero en California, donde el gobierno estatal ha ultimado un agresivo mandato sobre VE.
"El año pasado se vendieron en California más vehículos de emisiones cero que en ningún otro momento de la historia, incluso en el tercer trimestre, cuando las ventas alcanzaron su cuota más alta", dijo Villaseñor en una declaración a Fox News Digital. "Las ventas se dispararon un 46% interanual, continuando la tendencia al alza que lidera nuestro estado cada año. Las tendencias de consumo muestran que California va a alcanzar nuestro objetivo líder mundial de ventas del 100% [de vehículos de emisiones cero] para 2035."
La Casa Blanca no respondió a una solicitud de comentarios a efectos de este artículo.
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