Biden ordena la producción de vehículos eléctricos
Fox News El corresponsal de la Casa Blanca, Peter Doocy, tiene las últimas noticias sobre la controvertida nueva norma en "Informe Especial".
El principal regulador medioambiental de Maine rechazó en una votación sorpresa una propuesta de mandato estatal sobre vehículos eléctricos (VE), desoyendo las preocupaciones climáticas expresadas por grupos ecologistas y demócratas.
La Junta de Protección Medioambiental de Maine (BEP) rechazó el llamado programa de Coches Limpios Avanzados tras recibir una oposición abrumadora de las partes interesadas y los ciudadanos. El programa propuesto habría la normativa aprobada en California, que exigía que al menos el 51% de los coches nuevos comprados en el estado fueran eléctricos en 2028 y el 82% en 2032.
"La Junta de Protección Medioambiental de Maine recibió casi 1.800 comentarios de los habitantes de Maine y casi el 84% no estaban a favor de este mandato sobre vehículos eléctricos", dijo el líder republicano del Senado de Maine, Trey Stewart, a Fox News Digital. "Maine es demasiado rural y tiene muy pocas estaciones de recarga, y a muchos habitantes de Maine también les preocupa la fiabilidad de estos vehículos en nuestros meses de frío extremo".
La gobernadora demócrata de Maine, Janet Mills, está llevando a cabo una amplia agenda climática, impulsando tanto la electrificación de los vehículos como el desarrollo de la energía verde. (Getty Images)
Según los archivos del BEP, a principios de este año, el estado recibió un total de 1.783 cartas de comentarios públicos, de las que sólo 287 apoyaban la norma de Coches Limpios Avanzados. La friolera de 1.496 cartas se presentaron en oposición al mandato.
Entre las partes interesadas que presentaron cartas de oposición estaban los Fabricantes Estadounidenses de Combustibles y Petroquímica, la Asociación de Concesionarios de Automóviles de Maine y el representante demócrata de Maine Jared Golden, que representa a un distrito del Congreso mayoritariamente rural.
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"El transporte asequible es un requisito, no un lujo, en el Maine rural", dijo Golden en una publicación en las redes sociales X, antes Twitter, tras la votación. "La normativa debe reconocer la realidad: Las normas de emisiones al estilo de California impondrían obstáculos logísticos y financieros que Maine no está preparado para superar. El BEP estatal tomó la decisión correcta de rechazarlas".
El representante Jared Golden, demócrata de Maine, habla en Bath, Maine. (AP Photo/David Sharp, Archivo)
Aunque en un principio estaba previsto que el BEP de Maine votara sobre la adopción del Programa Avanzado de Coches Limpios a finales de diciembre, una fuerte tormenta de viento provocó apagones generalizados en todo el estado, lo que obligó a cerrar las oficinas estatales y a retrasar indefinidamente la votación de la agencia. la votación de la agencia se retrasara indefinidamente..
Al final, la agencia propuso una versión ligeramente modificada del mandato sobre VE, retrasando la fecha de inicio de 2027 a 2028, y aceptó una nueva ronda de comentarios del público y de las partes interesadas hasta principios de febrero.
Los críticos de los requisitos agresivos para los VE advirtieron que la red eléctrica de Maine red eléctrica de Maine no está preparada para gestionar el aumento significativo de la demanda y la carga que generaría la adopción generalizada de VE. También argumentaron que los cortes de electricidad, provocados por tormentas como el temporal de viento de diciembre, podrían inutilizar grandes franjas de un sector del transporte electrificado.
Varios estados han seguido su ejemplo después de que California introdujera su amplio mandato sobre VE en 2022. Tras darse a conocer el mandato, el gobernador de California, Gavin Newsom, dijo que el estado seguiría "liderando la revolución hacia nuestro futuro de transporte de emisiones cero". (Canal de YouTube del gobernador de California Gavin Newsom)
Según la Alianza para la Innovación Automovilística, un grupo que representa a los principales fabricantes de automóviles, el 5,8% de las compras totales de coches en Maine el año pasado fueron eléctricos o híbridos enchufables. Esta cifra es inferior a la media nacional del 9,3%.
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Mientras tanto, más de una docena de estados han adoptado con éxito la normativa californiana sobre el mandato del VE, presentada en agosto de 2022. Según el plan de California, el 100% de todas las compras de automóviles deberán ser eléctricos para 2035.
La gobernadora demócrata de Maine, Janet Mills, que ha seguido una agresiva agenda climática desde que asumió el cargo, no respondió a una solicitud de comentarios al cierre de esta edición.
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