EE. UU. ataca la isla de Kharg: Trump celebra el «éxito» del bombardeo en la isla de Kharg en medio de la escalada del conflicto en Oriente Medio
En «The Big Weekend Show», un grupo de expertos analiza la escalada de tensiones con Irán tras el bombardeo del presidente Donald sobre la isla de Kharg y la represalia iraní contra bases estadounidenses e israelíes y contra infraestructuras petroleras.
La sugerencia Donald presidente Donald de que la infraestructura petrolera iraní podría ser un objetivo de EE. UU. provocó el lunes una subida de los precios del petróleo y la gasolina, mientras los operadores valoraban el riesgo de una confrontación más grave que podría agravar aún más la situación del suministro energético mundial.
El viernes, Trump ordenó ataques contra instalaciones militares en la isla de Kharg, en Irán, una isla de vital importancia estratégica en el Golfo Pérsico que es la mayor terminal petrolera de Teherán y un centro clave para sus exportaciones de crudo. Durante el fin de semana, planteó la posibilidad de otro bombardeo dirigido contra la infraestructura petrolera de la isla.
«Podemos hacerlo con solo cinco minutos de antelación. Lo tenemos todo preparado y listo para actuar si queremos hacerlo», dijo. «Decidimos no hacerlo. Yo decidí no volver a hacerlo. Ya veremos qué pasa», declaró Trump a los periodistas a bordo del Air Force One.
Una imagen de satélite muestra una terminal petrolera en la isla de Kharg, Irán, el 25 de febrero de 2026. (2026 Planet Labs PBC/Imagen facilitada por Reuters)
La isla, situada a unas 35 millas de la provincia iraní de Bushehr, en el southwest del país, tiene más o menos el tamaño del Central Park de Nueva York, pero reviste una enorme importancia para la economía iraní.
Tiene una capacidad de carga de unos 7 millones de barriles al día, y por allí pasa aproximadamente el 90 % de las exportaciones de crudo de Irán. La mayor parte de esas exportaciones se envían a China a India, lo que pone de relieve la importancia de la isla no solo para el comercio energético de Irán, sino también para los mercados petroleros mundiales en general.
El temor a un nuevo ataque hizo que los precios del petróleo subieran el lunes, ya que los operadores se preparaban para la posibilidad de que los combates pudieran afectar aún más a las exportaciones desde el Golfo Pérsico, incluso a través del estrecho de Ormuz, un corredor marítimo clave para el suministro energético mundial.
Una imagen de satélite muestra el estrecho de Ormuz, un paso marítimo clave que conecta el Golfo Pérsico con el Golfo de Omán, vital para el suministro energético mundial. (AmandaFox News )
Esas preocupaciones contribuyeron a que el precio del petróleo superara los 100 dólares por barril la semana pasada por primera vez desde 2022, a raíz de las repercusiones del conflicto entre EE. UU. e Israel con Irán sacudieron los mercados mundiales y los inversores descontaron el riesgo de una reducción de la oferta.
Ahora, ese repunte está empezando a afectar a los consumidores. A medida que suben los precios del crudo, los de la gasolina y el gasóleo están subiendo rápidamente —sobre todo el gasóleo, que suele reaccionar más rápido debido a su estrecha relación con la demanda del transporte de mercancías y la industria.
A fecha de 16 de marzo, la AAA situaba la media nacional de la gasolina normal en 3,70 dólares el galón, 77 céntimos más que el mes anterior, mientras que el gasóleo subió a 4,97 dólares, 1,31 dólares más que en el mismo periodo.
Las subidas de precios no se han repartido de forma uniforme por todo el país. Las medias más bajas se registraron en Kansas, Dakota del Norte y Oklahoma, con precios que oscilaron entre los 3,08 y los 3,14 dólares por galón, mientras que las más altas se dieron en California, Hawaii Washington.
«Los estadounidenses van a gastar hoy 275 millones de dólares más en gasolina que antes de que EE. UU. atacara Irán, lo que suma ya casi 2.5 mil millones de dólares desde el principio», escribió Patrick Haan, jefe de análisis petrolero de GasBuddy.
La subida de precios se ha extendido más allá de la gasolina y el gasóleo.
En EE. UU., el Índice Argus de combustible para aviones de EE. UU. —un índice de referencia diario que calcula la media de los precios en Chicago, Houston, Los y Nueva York— subió el viernes a 3,88 dólares el galón, después de mantenerse durante semanas en su mayoría en el rango de entre 2 y 2,5 dólares.
Si los precios del combustible siguen subiendo, podrían tener un efecto dominó en toda la economía, aumentando los costes para las aerolíneas, las empresas de transporte por carretera y otros negocios que dependen en gran medida del transporte. Para los consumidores, las subidas continuas en las gasolineras también amenazan con apretar los presupuestos familiares en un momento en el que la inflación sigue siendo una preocupación clave.
Lo que pase a partir de ahora dependerá probablemente de si el conflicto se agrava aún más y de si se ven afectadas las infraestructuras petroleras o las principales rutas marítimas.
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Teniendo en cuenta ese riesgo, la Casa Blanca está valorando medidas para proteger el tráfico marítimo comercial a través del estrecho de Ormuz y barajando la posibilidad de recurrir a las reservas de petróleo de emergencia para ayudar a mitigar el impacto.
Antes de subir al Air Force One para ir a Mar-a-Lago el viernes Mar-a-Lago , Trump les dijo a los periodistas que la Armada de EE. UU. podría empezar a escoltar a los petroleros por el estrecho «muy pronto».
