El empuje del vehículo eléctrico se queda sin energía
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El representante demócrata de Maine Jared Golden, que se presenta a la reelección en un distrito indeciso, está adoptando una postura firme contra la propuesta de obligatoriedad de los vehículos eléctricos (VE) en su estado.
La oficina de Golden confirmó a Fox News Digital que sigue oponiéndose al mandato sobre VE de Maine, propuesto por la Junta de Protección Medioambiental del estado a principios de este año y cuya aprobación formal está prevista para el miércoles. El llamado Programa Avanzado de Coches Limpios de Maine imitaría la normativa aprobada en California, que obliga a que al menos el 51% de las compras de coches nuevos en el estado sean eléctricos para 2028 y el 82% lo sean para 2032.
"El congresista Golden presentó en febrero un testimonio en oposición a la propuesta del BEP de Maine de adoptar en Maine las normas californianas sobre vehículos limpios. Además, presentó un testimonio al BEP de Maine oponiéndose a las normas de California para camiones", dijo un portavoz de Golden a Fox News Digital en un correo electrónico.
"El congresista Golden se ha opuesto sistemáticamente a los mandatos sobre vehículos eléctricos a nivel estatal y nacional, y seguirá abogando en nombre de sus electores", añadió el portavoz.
El representante Jared Golden, demócrata de Maine, se ha opuesto firmemente a los mandatos sobre vehículos eléctricos por su impacto en sus electores rurales de cuello azul. (AP Photo/David Sharp, Archivo)
Aunque la Junta de Protección Medioambiental de Maine tenía previsto votar sobre la adopción del Programa Avanzado de Coches Limpios a finales de diciembre, una fuerte tormenta de viento provocó cortes de electricidad generalizados en todo el estado, lo que obligó a cerrar las oficinas estatales y a retrasar indefinidamente la votación de la agencia.
Tras el aplazamiento de la votación, Golden comentó que, según el mandato de los VE, una tormenta de este tipo que dejara sin electricidad habría dejado "inservibles" a la mayoría de los coches nuevos. También señaló que la red eléctrica del estado es incapaz de sostener un aumento tan masivo de la demanda provocado por un rápido repunte de la propiedad de VE y que las estaciones de carga son "escasas y distantes entre sí".
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Finalmente, la Junta de Protección Medioambiental propuso una versión ligeramente modificada del Programa Avanzado de Vehículos Limpios, retrasando la fecha de inicio de 2027 a 2028, y aceptó una nueva ronda de comentarios del público y de las partes interesadas. Golden presentó su testimonio el 1 de febrero, oponiéndose de nuevo a las normas sobre el mandato de los VE.
"Los habitantes de Main trabajan con orgullo para proteger el medio ambiente de nuestro estado", escribió a la agencia. "Yo también apoyo las medidas para hacer frente a las amenazas del cambio climático y el objetivo de mantener intactas nuestras vistas prístinas a lo largo de nuestra costa, montañas y tierras de cultivo. Los Vehículos de Emisión Cero desempeñarán con el tiempo -y sin duda- un papel en esos esfuerzos. Obligar a los fabricantes -a través de los concesionarios de Maine- a ofrecer automóviles ZEV es, en mi opinión, contrario a esos objetivos."
"Proteger nuestro medio ambiente es de la máxima preocupación. Las inversiones en nuevas tecnologías y las recompensas mediante incentivos fiscales serían una mejor línea de actuación en comparación con la propuesta de adopción de la normativa de California sobre coches limpios avanzados", escribió Golden el mes pasado. (Justin Sullivan/Getty Images)
"Para quienes vivimos aquí, un transporte seguro, fiable y, lo que es más importante, asequible, no es un lujo, sino una fría y dura necesidad", continuó la demócrata. "Cualquier esfuerzo por ampliar el uso de las nuevas tecnologías energéticas, especialmente en el caso del transporte para el ciudadano medio, debe tener en cuenta estas consideraciones antes de cualquier acción gubernamental."
El estado recibió docenas de otras cartas de oposición, incluida una de la Asociación de Concesionarios de Automóviles de Maine, que afirmó que la propuesta es "irrazonable, inalcanzable y restringiría gravemente la capacidad de los ciudadanos de Maine para adquirir un vehículo que satisfaga sus necesidades y deseos". El grupo señaló que , en última instancia, el Programa Avanzado de Coches Limpios obligaría a un aumento del 800% en las compras de VE en menos de tres años.
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Mientras tanto, Golden también ha adoptado una postura contraria a los esfuerzos más amplios de los VE, votando a favor de un proyecto de ley para prohibir que el gobierno federal permita mandatos estatales que limiten las ventas de coches de gas en septiembre y, en diciembre, a favor de un proyecto de ley que anula las agresivas normas de emisiones del tubo de escape de la administración Biden destinadas a impulsar las ventas de VE.
La Junta de Protección Medioambiental de Maine no respondió inmediatamente a una solicitud de comentarios.
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