Trump presiona a sus aliados para que ayuden a garantizar la seguridad del estrecho de Ormuz
Bryan Llenas, corresponsal Fox News , se une al programa «Fox & Friends» para informar sobre los esfuerzos de EE. UU. por conseguir apoyo internacional para proteger las rutas marítimas que atraviesan el estrecho de Ormuz.
Según algunas informaciones, el régimen iraní está cobrando a algunos petroleros 2 millones de dólares por atravesar el estrecho de Ormuz, en un intento por reforzar su control sobre este punto estratégico para el transporte marítimo mundial.
El diputado iraní Alaeddin Boroujerdi declaró el domingo a la cadena estatal Islamic Republic of Iran Broadcasting (IRIB) que el elevado número de víctimas marca el inicio de un nuevo enfoque para controlar la vía fluvial, según informó Iran International.
«El hecho de recaudar 2 millones de dólares en concepto de tasas de tránsito de algunos buques que cruzan el estrecho refleja la fortaleza de Irán», dijo Boroujerdi durante un programa de televisión citado por los medios iraníes.
El miembro de la comisión de seguridad nacional del Parlamento también dijo que la medida ya se ha puesto en práctica y que refleja lo que él denominó un nuevo «régimen soberano» en el estrecho tras décadas, según informó el medio.
Según se informa, Irán está cobrando a algunos petroleros 2 millones de dólares por atravesar el estrecho de Ormuz. (Getty ImagesGetty Images)
«Ahora bien, como la guerra tiene sus costes, lógicamente tenemos que hacer esto y cobrar tasas de tránsito a los barcos que pasan por el estrecho de Ormuz», dijo.
Las declaraciones de Boroujerdi se produjeron después de que el presidente Donald advirtiera el sábado de que Estados Unidos podría atacar la infraestructura energética de Irán si el estrecho no se reabre en un plazo de 48 horas.
El presidente Donald advirtió el sábado que Estados Unidos podría atacar centrales eléctricas iraníes si no se reabre el estrecho de Ormuz. (Getty Images)
«Si Irán no ABRE TOTALMENTE, SIN AMENAZAS, el estrecho de Ormuz en un plazo de 48 horas a partir de este preciso momento, los Estados Unidos de América atacarán y arrasarán sus diversas CENTRALES ELÉCTRICAS, ¡EMPIEZANDO POR LA MÁS GRANDE!», dijo Trump en una publicación compartida en Truth Social.
El estrecho está «abierto a todo el mundo» excepto a los adversarios de Irán, según declaró el domingo Ali Mousavi, representante permanente de Teherán ante la Organización Marítima Internacional, a la agencia de noticias Mehr, mientras que el presidente iraní, Masoud Pezeshkian, también expuso la política de Irán en X.
«El estrecho de Ormuz está abierto a todos, excepto a quienes violen nuestro territorio», dijo.
Según Lloyds List, Irán ha establecido un paso marítimo «seguro» de facto en el estrecho de Ormuz y está ofreciendo a los petroleros que cumplan los requisitos el paso a cambio de su autorización —y, «al menos en un caso, un pago de 2 millones de dólares», según la publicación.
Varios gobiernos, entre ellos China, India, Pakistán, Malasia e Irak, están en conversaciones con Teherán sobre el tránsito marítimo, mientras la Guardia Revolucionaria de Irán establece un nuevo sistema para registrar los buques «autorizados» y garantizar su paso seguro, según informó el medio.
La empresa de inteligencia marítima Windward AI ha informado de que el tráfico en el estrecho de Ormuz estaba «a punto de colapsar». (Stringer/Foto de archivo/Foto deReuters)
La empresa de inteligencia marítima Windward AI informó el domingo de que el tráfico en el estrecho de Ormuz estaba «al borde del colapso», con solo «16 cruces detectados por el AIS en los últimos siete días».
El tránsito se controla cada vez con más rigor, y los buques están desviándose por aguas territoriales iraníes, según la empresa, que señala que las exportaciones energéticas del Golfo siguen disminuyendo, con los flujos de crudo y GLP en mínimos históricos.
«Las exportaciones iraníes siguen activas, gracias a las rutas alternativas y al volumen constante de mercancías transportadas por mar», afirmó Windward.
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Por lo general, el estrecho gestiona unos 20 millones de barriles de petróleo al día y aproximadamente el 20 % del comercio mundial de gas natural licuado. El cierre ha hecho subir los costes de transporte y seguros, ha impulsado al alza los precios del petróleo y ha suscitado preocupación a nivel mundial.
Los volúmenes de crudo ruso siguen siendo elevados, lo que refuerza la continua dependencia del transporte marítimo de energía, según Windward.
