Informe: Buttigieg gastó 80 000 millones de dólares en DEI en aviación, pero se negó a mejorar el control del tráfico aéreo.
Fox News Greg Gutfeld el panel debaten sobre la inversión de 80 000 millones de dólares de Pete Buttigieg en diversidad, equidad e inclusión en la aviación enGutfeld!».
El Departamento de Transporte de la administración Trump está elevando los requisitos para los aspirantes a controladores aéreos, una medida que, según los funcionarios, reducirá la elevada tasa de abandono de la profesión.
Por su parte, el departamento argumentó que la decisión Biden durante su primer mandato de rebajar los requisitos para los solicitantes contribuyó al aumento de la tasa de abandono, al tiempo que infló el número de candidatos que accedían a la profesión.
«Al eliminar la categoría de «mejor cualificados» y rebajar el nivel exigido para definir a los candidatos con mejores puntuaciones, Biden Buttigieg manipularon las cifras para dar la impresión de que estaban paliando la escasez de controladores aéreos», declaró un portavoz del Departamento de Transporte Fox News .
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Un estudiante de control de tráfico aéreo practica la comunicación por radio durante un ejercicio de simulación en vivo. (FOX News)
Según la fuente del Departamento de Transporte, Biden eliminó el nivel «Mejor cualificado» para los candidatos que obtuvieron una puntuación del 85 % o más en el examen de evaluación de habilidades de tráfico aéreo (ATSA). Esa norma se sustituyó por una categoría más amplia, «Bien cualificado», que incluía a los candidatos que obtuvieron una puntuación mínima del 80 %, según una presentación interna de PowerPoint de la agencia de 2023, compartida con Fox News .
«Bajaron el nivel de exigencia del 85 % al 80 % para que fueran los más cualificados... y así poder admitir a estos jóvenes en la academia», declaró el secretario de Transporte de Trump, Sean , a Miranda Devine, New York Post, en referencia al Centro Federal de Formación Aeronáutica situado en Oklahoma .
Bajo la segunda administración Trump, los estándares de la academia de controladores aéreos volvieron al sistema de cuatro niveles que incluye «Mejor calificado» para puntuaciones del 90 % o superiores, «Bien calificado» para puntuaciones entre el 85 % y el 89 %, «Calificado» para puntuaciones entre el 70 % y el 84 % y «No recomendado» para puntuaciones inferiores al 70 %.
Un funcionario del Departamento de Transporte (DOT) afirmó que distinguir a los mejores alumnos y permitir que los que obtienen las puntuaciones más altas elijan primero las asignaciones de formación aumenta las probabilidades de que los candidatos completen la academia. Según señaló la fuente, los diferentes espacios aéreos requieren diferentes programas de formación.
El funcionario citó un informe del Departamento de Transporte anterior al regreso de Trump al cargo en el que se advertía: «Aunque la selección de puntuaciones más bajas puede ayudar a aumentar el número de candidatos aptos para cumplir los objetivos de contrataciónFAA, existe la posibilidad de que no contribuya a mejorar las tasas de graduación y éxito del programa».
El Departamento de Transporte de la administración Trump está endureciendo los requisitos para los aspirantes a controladores aéreos, argumentando que los requisitos menos estrictos del expresidente Joe Biden noBiden mejorando la escasez de personal a la que se enfrenta la profesión. (Boris Roessler/picture alliance vía Getty Images)
«[La Biden ] dificultó la identificación de los mejores y más brillantes y agravó la tasa de abandono», dijo el portavoz. «La prioridad número uno del secretario Duffy es la seguridad, por lo que ha restablecido los estándares adecuados y ha dado prioridad a los mejores y más brillantes para su incorporación a la academia como parte de su iniciativa de refuerzo».
A principios de este año, Pete Buttigieg, exsecretario de Transporte del Gobierno de Biden, afirmó en las redes sociales que «no hemos cambiado los rigurosos requisitos para obtener la certificación de controlador aéreo», y calificó de «erróneas o falsas» las afirmaciones de quienes sostenían lo contrario.
«Aumentamos la financiación y la formación, y ampliamos la plantilla de controladores aéreos tras años de descenso, incluso bajo el mandato de Trump», añadió Buttigieg.
El exsecretario de Transporte Pete Buttigieg habla con los periodistas desde el aeropuerto Ronald de Washington, D.C. durante una rueda de prensa sobre el intenso tráfico aéreo durante las vacaciones. (Alex Getty Images)
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Mientras tanto, un portavoz de Buttigieg respondió a las críticas sobre la rebaja de los estándares afirmando que el examen de evaluación de habilidades de tráfico aéreo (ATSA) previo a la admisión «no tiene nada que ver con los estándares para convertirse en controlador aéreo certificado».
«Sigue habiendo un nivel mínimo de cualificación, y eso no ha cambiado. Y sigues teniendo que hacer un examen. Y ese examen tampoco ha cambiado», dijo el portavoz.
El portavoz de Buttigieg también describió las acusaciones de la administración Trump como «un intento desesperado por desviar» las preguntas sobre si la escasez de controladores aéreos está empeorando bajo el mandato de Trump.
«El hecho es que el número de controladores certificados disminuyó durante el primer mandato de Trump», dijo el portavoz. «Pero bajo la supervisión del secretario Buttigieg, la FAA años de disminución de personal, cumpliendo un ambicioso objetivo de contratación el año pasado y creando el impulso necesario para alcanzar un objetivo de contratación aún más ambicioso para este año».
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