Los demócratas intentan infundir miedo sobre el accidente de Delta y los fallos en los vuelos tras los despidos de FAA
Mark Meredith, Fox News, informa de las últimas noticias sobre cómo los demócratas culpan a la administración Trump de los recientes accidentes aéreos. Randy Klatt, de la Fundación para la Seguridad Aérea, también se unióThe Faulkner Focus" para hablar de ello.
Los ingenieros de SpaceX de Elon Musk ya han acudido a la Administración Federal de AviaciónFAA) para ayudar a modernizar el control del tráfico aéreo bajo la administración Trump.
El Secretario de Transportes Sean Duffy, dijo el miércoles en un post en X que el mortal accidente del 29 de enero entre un helicóptero Black Hawk del ejército y un vuelo de American Airlines que aterrizaba en el aeropuerto Reagan de Washington, D.C., sirvió como "una desgarradora llamada de atención sobre la necesidad de introducir mejoras".
"Por eso he reclutado a las mentes más brillantes, incluidos los ingenieros SpaceX , para que ayuden a mejorar nuestro sistema de aviación", escribió Duffy. " am plenamente comprometido con la excelencia en el transporte, así como con la transparencia y la honestidad con el público".
Según se informa, un portavoz del Departamento de Transporte dijo Reuters que los ingenieros SpaceX contratados como parte del equipo del Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE) de Musk en la FAA trabajan como empleados especiales del gobierno y se mantendrán separados de la Oficina de Transporte Espacial Comercial de la FAA-que se ocupa de la normativa para la empresa- para evitar cualquier conflicto de intereses.
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Elon Musk CEO Tesla y SpaceX , se une al presidente Donald Trump durante la firma de una orden ejecutiva en el Despacho Oval el 11 de febrero de 2025. Andrew Harnik/GettyGetty Images)
El administrador en funciones de FAA Chris Rocheleau, dijo en un correo electrónico enviado el miércoles a los empleados que el equipo DOGE visitaría más instalaciones FAA -incluida la sede central FAA tras las paradas del lunes en el Centro de Mando de Control del Tráfico Aéreo y el Potomac TRACON de Warrenton, Virginia, informó Reuters .
"Les pedimos ayuda para diseñar soluciones mientras mantenemos el espacio aéreo abierto y seguro", escribió Rocheleau. "Contribuirán a nuestro objetivo de mejora continua, que es la clave para que volar siga siendo el modo de transporte más seguro. Aprenderemos de ellos, y ellos aprenderán más sobre seguridad aérea de nosotros".
Hillary ex secretaria de Estado Hillary Clinton estuvo entre los críticos que afirmaron que el equipo de Musk estaba obteniendo acceso especial a la FAA de forma inapropiada.
Sede deSpaceX en Hawthorne, California, EE.UU., el martes 19 de abril de 2022. Desde entonces, Elon Musk ha trasladado su sede a Texas. (Alisha Bloomberg vía Getty Images)
Duffy dijo Fox News que los ingenieros SpaceX habían acudido el lunes a la FAA para "simplemente observar" y que "elaborarían un enfoque gradual sobre cómo podríamos arreglar el sistema estadounidense". Y añadió: "No se trata sólo de SpaceX, vamos a pedir a todos los demás que vengan, que sean inteligentes y brillantes y que amen a Estados Unidos, que piensen en el proceso."
"Es como si utilizáramos un teléfono de disco", dijo Duffy. "Estamos gastando el 90% de nuestro dinero en mantener en funcionamiento el teléfono rotatorio de los años 80, en lugar de pensar, bueno, que hoy utilizamos teléfonos móviles. Tenemos equipos tan anticuados y viejos que nadie los ha arreglado. Donald Trump ha dicho: 'Arregla este sistema, haz que funcione, mantén a salvo a la gente'".
Duffy dijo que tenía previsto visitar el miércoles la Academia de FAA en Oklahoma City, pero el viaje se canceló debido al mal tiempo y se reprogramaría. El secretario dijo que el miércoles iría al Centro de Mando de Control del Tráfico Aéreo de Virginia para hablar con los empleados FAA FAA sobre "la necesidad crítica de actualizar nuestros sistemas de tráfico aéreo."
Especialistas en gestión del tráfico supervisan el tráfico aéreo en el Centro de Mando del Sistema de Control del Tráfico Aéreo el viernes 16 de noviembre de 2018, en Warrenton, Virginia. (Pete Marovich para The Washington Post vía Getty Images)
El accidente de Washington, en el que murieron las 67 personas que iban a bordo de ambas naves, ocurrió nueve días después de que el presidente Donald Trump jurara su cargo como 47º presidente. Fue la catástrofe aérea estadounidense más mortífera desde el 11-S.
Ese accidente fue el primero de varios grandes desastres de la aviación norteamericana ocurridos en el último mes. Esta semana, en Canadá, un vuelo de Delta procedente de Minneapolis volcó dramáticamente y estalló en llamas al aterrizar en el aeropuerto de Toronto, pero todos los pasajeros sobrevivieron.
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En su publicación en X el miércoles, Duffy rechazó lo que describió como la "creciente narrativa mediática de que hay más accidentes aéreos ahora en la presidencia de Trump que bajo la de Biden". Afirmó que se produjeron 57 incidentes de aviación en EE.UU. durante el primer mes de mandato del presidente Joe Biden, "en comparación con 35 bajo Trump", y añadió que "la necesidad de una mejora inmediata de nuestra infraestructura de seguridad está pendiente desde hace mucho tiempo".
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