Mikie Sherrill hace historia al convertirse en la primera mujer demócrata elegida gobernadora de Nueva Jersey.
Bryan Llenas, Fox News, se une aFox News Night» para analizar la victoria de la demócrata Mikie Sherrill sobre el republicano Jack , su discurso de victoria en el que criticó al presidente Donald y las razones por las que la campaña de Ciattarelli no tuvo éxito.
La recién nombrada gobernadora de Nueva Jersey, Mikie Sherrill, ha pedido al presidente Donald que restablezca inmediatamente la financiación del proyecto Gateway Tunnel, valorado en 16 000 millones de dólares, una importante infraestructura ferroviaria bajo el río Hudson que conectará Nueva Jersey con la ciudad de Nueva York.
Sherrill, demócrata, afirmó que la negativa del presidente a financiar el proyecto del túnel Gateway es un «ataque ilegal contra Nueva Jersey» que también demuestra un «desprecio imprudente» por la economía del estado y el sustento de las familias trabajadoras.
«Si el presidente no restablece la financiación de este proyecto, que yo ayudé a conseguir mientras ocupaba un escaño en el Congreso, él solo acabará con casi 100 000 puestos de trabajo y 20 000 millones de dólares en actividad económica», afirmó Sherrill en un comunicado.
La gobernadora de Nueva Jersey, Mikie Sherrill, ha pedido al presidente Donald que restablezca los 16 000 millones de dólares de financiación para el túnel Gateway, advirtiendo de que 100 000 puestos de trabajo están en peligro debido a un importante enfrentamiento en materia de infraestructuras. (Eduardo MuñozGetty Images)
«Nueva Jersey luchará con uñas y dientes por el dinero de tus impuestos, que tanto te ha costado ganar, y por este proyecto esencial que facilitará los desplazamientos y mejorará la calidad de vida de los residentes del Estado Jardín», añadió.
Sherrill afirmó que Nueva Jersey y Nueva York conforman la región económica más poderosa del mundo y calificó el Proyecto Gateway como el proyecto de infraestructura más urgente y trascendental del país.
La administración Trump, pocas horas después del cierre del gobierno federal en otoño, anunció la congelación de miles de millones de dólares en fondos federales para el túnel, así como para la ampliación del metro de la Segunda Avenida de Nueva York.
Trump suspendió entonces la financiación y culpó al líder de la minoría del Senado, Chuck , demócrata por Nueva York, de ser el responsable del cierre. Trump señaló que Schumer había pasado años intentando que se construyera el proyecto.
Construcción del proyecto Gateway Tunnel para conectar Nueva Jersey con la estación Penn Station de Nueva York. (SpencerGetty Images)
El proyecto lleva más de un año en construcción después de recibir compromisos de financiación por valor de unos 12 000 millones de dólares del Gobierno federal.
El Departamento de Transporte dijo que la financiación permanecería suspendida hasta que se revisaran los contratos para verificar su cumplimiento con las nuevas normas que rigen las empresas propiedad de mujeres y minorías, según The New York Times.
Alrededor de 1000 trabajadores sindicalizados siguen trabajando actualmente en cuatro centros de Nueva York y Nueva Jersey, y la empresa se mantiene a flote temporalmente gracias a una línea de crédito que, según la publicación, se agotará el 6 de febrero.
Un portavoz de la Casa Blanca rechazó los comentarios de Sherrill y culpó a los demócratas por el estancamiento.
«Son Chuck y los demócratas quienes están obstaculizando el acuerdo para el proyecto del túnel Gateway al negarse a negociar con la administración Trump», declaró el portavoz de la Casa Blanca, Kush Desai, a Fox News en un comunicado.
«No hay nada que impida a los demócratas dar prioridad a los intereses de los estadounidenses frente a los de los inmigrantes ilegales y volver a poner en marcha este proyecto», añadió Desai.
Trabajadores en una obra del proyecto Hudson Tunnel del programa Gateway en la ciudad de Nueva York. La Casa Blanca ha congelado miles de millones en fondos para infraestructuras, incluidos los destinados al Hudson Tunnel y al metro de la Segunda Avenida, en medio del actual estancamiento presupuestario. (Anna Getty Images)
El proyecto se considera necesario porque los túneles ferroviarios existentes del río Hudson tienen 115 años y sufrieron graves daños por las inundaciones de agua salada durante el huracán Sandy en 2012. Transportan a unos 70 000 viajeros diarios de Nueva Jersey y Amtrak ha advertido de que el fallo de un túnel podría reducir el tráfico ferroviario hacia la ciudad de Nueva York hasta en un 75 %.
Mientras tanto, la senadora Kirsten Gillibrand, demócrata por Nueva York, se hizo eco de las demandas de Sherrill, calificando de «inexcusable» la continua retención de fondos federales e instando al Gobierno a liberar inmediatamente el dinero.
«Estas acciones ponen en peligro a los trabajadores sindicalizados y a sus familias en Nueva York y Nueva Jersey, y amenazan el proyecto de infraestructura más importante del país», afirmó Gillibrand.
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«Los neoyorquinos no serán tratados como peones políticos en el retorcido juego de ajedrez de esta administración», añadió.
La gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul criticó duramente la congelación de fondos, calificándola como «el último daño colateral» de lo que describió como el esfuerzo vengativo de Trump por perjudicar a los neoyorquinos.
«No te equivoques, el túnel Gateway es vital para la economía de este estado y de toda la región, y lucharé con uñas y dientes para garantizar que se construya», Hochul .
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