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FIRST ON FOX: Un inmigrante ilegal al que la Obama dejó entrar en el país, al que un estado santuario le concedió el carné de conducir y al que finalmente se ordenó deportar, fue detenido a principios de este mes por presuntamente matar a una niña de 8 años en un accidente de tráfico mortal en Boise, Idaho.

Elvin Elgardo Ramos-Caballero conducía legalmente una camioneta con un permiso de conducir expedido por el estado de Oregón y estaba intentando girar a la derecha en un cruce de Boise el 11 de noviembre. 

Mientras él intentaba girar, Mora Gerety, de 8 años, también intentaba cruzar la calle. Según las autoridades, fue atropellada y falleció.  

En el momento del incidente, Ramos-Caballero tenía una orden de detención federal pendiente por parte del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE) por no haberse presentado a una audiencia de inmigración, lo que llevó a un juez a ordenar su expulsión del país en ausencia en mayo de 2019.

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El estado de Oregón le concedió el carné de conducir a Elvin Elgardo Ramos-Caballero antes del accidente mortal de este mes en el que falleció Mora Gerety, de 8 años. (Departamento de SeguridadGetty Images)

«La preciosa vida de Mora Gerety, de ocho años, fue arrebatada por un inmigrante ilegal que nunca debería haber estado en nuestro país, y mucho menos haber recibido un permiso de conducir del estado santuario de Oregón», declaró la subsecretaria del Departamento de Seguridad Nacional, Tricia McLaughlin. 

«Los compañeros de clase, los profesores y los amigos de Mora Gerety, así como toda nuestra nación, llevarán esta pérdida consigo para siempre. Pedimos a todos los estadounidenses que recen por esta familia, y le pedimos a Dios que les dé fuerzas para afrontar los días más duros que una familia puede pasar. Décadas de políticas de fronteras abiertas han convertido a todas las comunidades en pueblos fronterizos. Estas políticas tienen consecuencias mortales». 

El diputado Byron , republicano por Florida, pidió esta semana, en una entrevista con Fox News , que el Gobierno federal tomara medidas enérgicas contra las políticas de los estados santuario que permiten a los inmigrantes ilegales obtener permisos de conducir para vehículos comerciales.

La llamada de Donalds se produjo después de que una operación conjunta ICE la Patrulla Oklahoma detuviera a 70 inmigrantes ilegales, entre ellos 34 acusados de conducir camiones de gran tonelaje mientras se encontraban en Estados Unidos de forma ilegal.

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Un trágico incidente ocurrido a principios de este verano provocó tres muertes después de que un inmigrante ilegal, al que el estado de Washington le había concedido el permiso de conducir para vehículos pesados (CDL) tras suspender el examen 10 veces en solo dos meses, supuestamente hiciera un giro en U ilegal en una autopista de Florida.  

Las imágenes de la cámara corporal tomadas en el lugar tras el incidente mostraron que el conductor tenía un dominio limitado del inglés, a pesar de que la empresa del estado de Washington que formó al conductor, un inmigrante ilegal, para obtener su permiso de conducir comercial (CDL), certificó que sabía hablar inglés. 

Donalds dijo que la investigación de la Patrulla Oklahoma y los incidentes como el que ocurrió en Florida un riesgo creciente para la seguridad a nivel nacional.

«El pueblo estadounidense está haciendo lo correcto, y ahora se enfrenta al riesgo de perder la vida o sufrir un accidente de tráfico con un conductor con carné de conducir comercial que no sabe leer nuestras señales ni conoce nuestras leyes», dijo. 

Harjinder Singh compareció virtualmente ante el tribunal.

Harjinder Singh, un conductor de camión comercial acusado de realizar un giro ilegal que causó la muerte de tres personas en la autopista Florida Turnpike, compareció ante el tribunal de forma virtual el jueves 13 de noviembre de 2025. (Tribunal de St. Lucie, Florida)

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«Esta es una de las razones por las que he patrocinado la Ley WEIGH aquí en Washington D. C.», explicó Donalds. «De hecho, otorgaría al Departamento de Transporte una mayor autoridad no solo para exigir responsabilidades a los estados que permiten la expedición de estos permisos de conducir profesionales, sino que también daría al Departamento del Tesoro la posibilidad de retener fondos federales en el proceso».

Stepheny , Bill y Greg , Fox News, han colaborado en este reportaje.