Los procesos de adelgazamiento pueden causar tensiones sociales a los pacientes con GLP-1, según un médico.
La Dra. Rocío Salas-Whalen explica cómo la rápida pérdida de peso provocada por el GLP-1 hace que muchas personas se enfrenten a retos psicológicos que complican sus relaciones y rutinas sociales.
Según una nueva teoría, los billetes de avión podrían abaratarse debido a la pérdida de peso de la gente.
Los analistas de Jeffries predicen que el uso ampliado de los medicamentos contra la obesidad GLP-1 podría reducir el consumo de combustible, lo que se traduciría en una bajada de los precios de los billetes de avión, según Fox Business .
La empresa de Wall Street sugirió que una reducción del 10 % en el peso medio de los pasajeros podría suponer un ahorro de alrededor del 2 % en el peso de los aviones, una reducción del 1,5 % en los costes de combustible y un aumento del 4 % en los beneficios por acción.
«Una sociedad más delgada = menor consumo de combustible», escribió Jeffries en una nota a sus clientes. «Las aerolíneas siempre han estado atentas al ahorro de peso en los aviones, desde las aceitunas (sin hueso, por supuesto) hasta el papel».
Estas predicciones se producen en un momento en el que las opciones de medicamentos para bajar de peso están aumentando y la primera pastilla de GLP-1 ha salido al mercado, lo que hace que el medicamento sea más accesible.
Jeffries predice que una reducción del 10 % en el peso medio de los pasajeros podría reducir los costes de los vuelos. (iStock)
Gary , experto en el sector turístico Texas y autor del blog «View From the Wing», profundizó en esta predicción en una entrevista con Fox News .
«Cuanto más pesado es algo, más combustible consume», dijo. «Si los pasajeros pesan menos, los aviones necesitan menos combustible para volar. Si todos fueran al baño antes de volar, pesarían menos y también se consumiría menos combustible».
UN EXPERTO EN OBESIDAD REVELA LA MEJOR MANERA DE DECIDIR SI LOS GLP-1 SON ADECUADOS PARA TI
«Por lo tanto, si el peso medio de los pasajeros disminuye, volar con el mismo avión en la misma ruta le costará menos a la aerolínea», continuó. «Y en los mercados más competitivos, eso también reducirá las tarifas, ya que las aerolíneas competirán por los pasajeros».
Leff sugirió que esto no será así en todos los mercados. Cuando «la oferta de vuelos es limitada», como en las grandes ciudades, es más probable que estos menores costes beneficien a las aerolíneas que a los pasajeros, ya que «los costes bajan, pero las tarifas no».
HAGA CLIC AQUÍ PARA SUSCRIBIRTE A NUESTRO BOLETÍN INFORMATIVO SOBRE SALUD
Desde una perspectiva clínica, el Dr. Krishna Vyas, cirujano plástico de la ciudad de Nueva York, señaló que, en las condiciones actuales, el uso de medicamentos GLP-1 es «demasiado limitado, demasiado desigual y demasiado efímero como para reducir de manera significativa el peso medio de los pasajeros a nivel poblacional».
Según un experto, el uso de medicamentos GLP-1 es «demasiado limitado» como para «reducir significativamente» el peso medio de los pasajeros a nivel poblacional. (iStock)
«La mayoría de los pacientes interrumpen el tratamiento en un plazo de uno a dos años, y es habitual que recuperen el peso perdido tras dejar el tratamiento, lo que hace poco probable que se produzca una reducción duradera y a gran escala del peso de los pasajeros», declaró a Fox News . «Incluso si se lograra un ahorro modesto de combustible, no hay pruebas de que eso se tradujera en una reducción del precio de los billetes».
HAZ CLIC AQUÍ PARA DESCARGAR LA APP DE FOX NEWS
«Los medicamentos GLP-1 representan un avance médico significativo para la salud cardiometabólica individual, pero extender sus beneficios a efectos especulativos sobre la economía de las aerolíneas va más allá de lo que respaldan los datos clínicos y poblacionales actuales», continuó Vyas.
Hasta que se demuestre un acceso más amplio, una adherencia duradera y resultados sostenidos a nivel poblacional, las tarifas aéreas más económicas deben considerarse una posibilidad teórica —y no una consecuencia predecible— del uso de medicamentos para bajar de peso.
HAGA CLIC AQUÍ PARA LEER MÁS ARTÍCULOS SOBRE SALUD
El Dr. Peter , especialista en hormonas y pérdida de peso en Nueva York y Nueva Jersey, habló sobre cómo los GLP-1 podrían afectar la experiencia a bordo.
«Los pacientes que toman GLP-1 experimentan una reducción del deseo de consumir carbohidratos y una mayor preferencia por las proteínas y las grasas», afirmó. «Es posible que las aerolíneas tengan que reconsiderar los menús que ofrecen a bordo para adaptarse a este grupo demográfico en crecimiento, ofreciendo más opciones ricas en proteínas y bajas en carbohidratos».
Las aerolíneas podrían tener que reconsiderar los menús que ofrecen a bordo para adaptarse a este grupo demográfico en crecimiento, ofreciendo más opciones ricas en proteínas y bajas en carbohidratos. (iStock)
Balazs señaló que los medicamentos para bajar de peso pueden provocar efectos secundarios gastrointestinales, como ERGE, dispepsia, náuseas y vómitos.
PONTE A PRUEBA CON NUESTRO ÚLTIMO CUESTIONARIO SOBRE ESTILO DE VIDA
«Desde un punto de vista médico, recomendaría tomar antieméticos (medicamentos que previenen o alivian las náuseas y los vómitos)», aconsejó Balazs a las aerolíneas. «Además, aconsejaría a los pacientes que no iniciaran el tratamiento ni se administraran la primera dosis poco antes de un vuelo para evitar efectos secundarios graves a gran altitud».
