EE. UU. reanuda el bloqueo de los puertos iraníes mientras Trump da marcha atrás en su plan de aplicar un peaje del 20 %
Estados Unidos reanuda su bloqueo naval de los puertos iraníes, una medida que el presidente Donald Trump describe como un cambio estratégico respecto a los planes anteriores. Miad Maleki, un exalto cargo del Tesoro de EE. UU., analiza las implicaciones económicas y geopolíticas de esta decisión. Trump destaca la importancia de que los países del Golfo contribuyan a la seguridad en el estrecho de Ormuz.
Los Emiratos Árabes Unidos han suspendido todo el comercio, los intercambios comerciales y las transacciones financieras con Irán tras acusar a Teherán de lanzar misiles balísticos contra el tráfico marítimo.
Esta medida corta uno de los vínculos comerciales y financieros más importantes de la República Islámica y amenaza con cerrar una vía económica a la que las sanciones del presidente Donald Trump han tenido dificultades para llegar. Además, agrava aún más el aislamiento de Irán en medio de su enfrentamiento con EE. UU.
Según los datos comerciales de la Organización Mundial del Comercio, los Emiratos Árabes Unidos representaron el 31 % de las importaciones de Irán en 2024, con un valor aproximado de 21 000 millones de dólares, y fueron el destino del 13 % de sus exportaciones.
Un barco está fondeado frente a la costa de Sharjah, en los Emiratos Árabes Unidos, el 3 de agosto de 2026. (AFP , vía Getty Images)
Miad Maleki, investigador principal de la Fundación para la Defensa de las Democracias y exfuncionario del Ministerio de Hacienda, ha dicho que los Emiratos Árabes Unidos son uno de los dos principales pilares económicos de Teherán.
«Los Emiratos Árabes Unidos y China son las dos fuentes de sustento económico de Irán. Si los Emiratos Árabes Unidos se toman en serio su embargo económico contra Irán, entonces cerrarán la que la Armada de EE. UU. no pudo tocar», escribió Maleki en X.
Maleki dijo que Dubái se ha convertido en la puerta de entrada de Teherán al comercio mundial, ya que las mercancías de terceros países pasan por el emirato para llegar a Irán. «La mayor parte de lo que Irán llama “importaciones de los EAU” nunca fue de los Emiratos. Dubái ha sido, básicamente, la ventana de Irán a la economía mundial», afirmó.
El Ministerio de Asuntos Exteriores de los Emiratos Árabes Unidos ha dicho que las medidas se mantendrán «hasta nuevo aviso», alegando una escalada de tensión en la región que, según ellos, pone en peligro la paz y la seguridad.
Las autoridades de los Emiratos Árabes Unidos afirmaron que dos misiles balísticos lanzados desde Irán cayeron al mar y tenían como objetivo la navegación marítima. Irán negó cualquier responsabilidad, y su Ministerio de Asuntos Exteriores calificó la acusación de «infundada». El portavoz Esmaeil Baghaei dijo que la afirmación de los Emiratos Árabes Unidos iba en contra de las relaciones de buena vecindad y se refirió a lo que él denominó un historial de «múltiples operaciones de bandera falsa» en la región.
Dubái también ha servido de importante vía de paso para las redes financieras iraníes afectadas por las sanciones de EE. UU.
Un avión de Emirates se prepara para aterrizar mientras se eleva una columna de humo procedente de un incendio que se está produciendo cerca del Aeropuerto Internacional de Dubái, en Dubái, el 16 de marzo de 2026. (AFP , vía Getty Images)
A principios de este mes, el Departamento del Tesoro de EE. UU. impuso sanciones a oficinas de cambio y empresas de fachada con sede en Dubái que, según afirmó, ayudaron a redes iraníes a mover cientos de millones de dólares y a recuperar ingresos procedentes de la venta de petróleo.
El Tesoro afirmó que esta medida impulsaba la política de máxima presión de Trump, aunque ni Washington ni Abu Dabi han dicho que la nueva suspensión comercial de los Emiratos Árabes Unidos se haya coordinado con la campaña estadounidense.
La decisión de los Emiratos Árabes Unidos de suspender el comercio llega en un momento en el que las negociaciones entre EE. UU. e Irán se han vuelto a romper debido a las disputas sobre el estrecho de Ormuz, la vía navegable estratégica por la que circulaba aproximadamente una quinta parte del petróleo y el gas natural licuado del mundo antes de que empezara la guerra a principios de este año.
Esta semana se ha vuelto a producir un punto muerto después de que el plazo de 60 días que vencía el lunes pasara sin que se presentara ningún nuevo acuerdo.
Un buque de la Armada de los Emiratos Árabes Unidos navega junto a un buque de carga en el estrecho de Ormuz, visto desde Khor Fakkan, Emiratos Árabes Unidos, el 11 de marzo de 2026. (AP Photo/Altaf Qadri)
Trump dijo el martes que no había negociaciones en marcha ni previstas con Irán tras haber expirado el plazo de 60 días para alcanzar un acuerdo más amplio.
También dijo que el bloqueo naval de EE. UU. seguía vigente e insistió en que el estrecho estaba «abierto y operativo», mientras que Irán afirmaba que permanecería cerrado hasta que Washington levantara las sanciones petroleras, pusiera fin a su bloqueo de los puertos iraníes y cumpliera otras condiciones.
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Un día antes, Trump publicó un mapa en Truth Social en el que calificaba el estrecho de Ormuz como «NUEVO TERRITORIO DE EE. UU.», lo que agravó la disputa por el control de esta vía navegable estratégica.
