Un vídeo muestra cómo EE. UU. ataca a unos buques iraníes dedicados al sembrado de minas cerca del estrecho de Ormuz
Las imágenes difundidas por el Mando Central de EE. UU. muestran cómo las fuerzas estadounidenses destruyen varias embarcaciones identificadas como mineras, en una operación destinada a evitar la interrupción de las rutas de navegación comercial. (Crédito: Mando Central de EE. UU./X)
Las fuerzas estadounidenses destruyeron el martes 16 buques iraníes dedicados al sembrado de minas cerca del estrecho de Ormuz, según informó el Mando Central de EE. UU., en lo que las autoridades describieron como una medida para impedir que Irán interrumpa el tráfico en uno de los puntos de estrangulamiento marítimo más importantes del mundo.
Las huelgas se producen en un momento en el que el tráfico petrolero por el estrecho sigue prácticamente paralizado, lo que pone en peligro una ruta por la que circulan unos 20 millones de barriles al día —aproximadamente una quinta parte del consumo mundial— y supone un duro golpe para los exportadores del Golfo, como Irak y Kuwait, que dependen de ese estrecho paso para transportar su principal fuente de ingresos.
Antes de enviar los buques mineros, Trump exigió a Irán que los retirara «¡INMEDIATAMENTE!», advirtiendo de que, si no lo hacía, «las consecuencias militares para Irán serían de una magnitud nunca vista».
Las autoridades estadounidenses llevan tiempo advirtiendo de que Irán cuenta con un importante arsenal de minas navales y ha ensayado tácticas destinadas a amenazar el tráfico marítimo comercial en el Golfo. Parece que la destrucción de los buques tiene como objetivo impedir cualquier posible despliegue antes de que se puedan colocar minas en las rutas marítimas.
Una captura de pantalla de una terminal de tráfico marítimo en la que se ven buques en el estrecho de Ormuz, el 4 de marzo de 2026. (Kpler/Marine Traffic)
El estrecho de Ormuz, que limita con Irán al norte y con Omán y los Emiratos Árabes Unidos al sur, es una arteria fundamental para los mercados energéticos mundiales. Incluso la amenaza de operaciones de minado puede perturbar aún más el tráfico y disparar los costes de los seguros y del transporte marítimo.
No quedó claro de inmediato si ya se habían colocado minas en el agua antes de la acción de EE. UU. CNN fuentes de inteligencia CNN , Irán había colocado unas cuantas docenas de minas en el estrecho en los últimos días y tenía capacidad para colocar cientos más.
Desde el viernes, han atravesado el estrecho siete buques, entre ellos cuatro petroleros y tres graneleros, según datos de la plataforma de inteligencia comercial Kpler.
La Armada de EE. UU. ha estado valorando la posibilidad de proporcionar escolta a los buques comerciales que atraviesan el estrecho.
«Estamos barajando varias opciones al respecto y ya veremos cómo resolver los problemas a medida que vayan surgiendo», declaró Fox News el general Dan , Chiefs Conjunto, a Fox News .
Se ve un buque de la Armada navegando por el estrecho de Ormuz, una vía marítima vital por la que pasa gran parte del petróleo y el gas del mundo, el 1 de marzo de 2026. (Sahar AL ATTAR / AFP Getty Images)
El mundo está pendiente de si la Armada va a intervenir para intentar restablecer el tráfico marítimo. Justo después de que el secretario de Energía, Chris , publicara un mensaje erróneo —que ya ha sido eliminado— en el que afirmaba que la Armada había escoltado a un petrolero, los precios del petróleo cayeron casi un 12 %.
Los aliados europeos también se están sumando a la iniciativa: Francia ha enviado dos fragatas para unirse a una misión de escolta de buques a través del estrecho, liderada por la Unión Europea, aunque aún no está claro cuándo llegarán.
Aunque el ministro de Guerra de EE. UU., Pete Hegseth, ha afirmado que EE. UU. e Israel «dominio aéreo total» sobre el espacio aéreo iraní, eso no significa que la amenaza de los misiles y los drones se haya eliminado por completo todavía.
La Armada no escoltará a los petroleros hasta que se elimine la amenaza de los misiles y los drones iraníes, según ha declarado el general retirado Jack a FOX Business.
«No tiene sentido en cuanto al riesgo, si en unas semanas vamos a acabar con ellos por completo», dijo.
Consciente de la presión que están sufriendo los precios en todo el mundo, Trump anunció el lunes que EE. UU. levantaría las sanciones relacionadas con el petróleo.
Actualmente, Estados Unidos mantiene sanciones que afectan al petróleo de Irán, Venezuela, Rusia, Siria y Corea del Norte. (Oficina de prensa del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica / Imagen facilitada / Anadolu vía Getty Images)
«También vamos a suspender algunas sanciones relacionadas con el petróleo para bajar los precios», dijo durante una rueda de prensa. «Así que, en algunos países, vamos a levantar esas sanciones hasta que se solucione esto. Y luego, quién sabe, quizá ni tengamos que volver a aplicarlas».
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Actualmente, Estados Unidos mantiene sanciones que afectan al petróleo de Irán, Venezuela, Rusia, Siria y Corea del Norte.
La portavoz de la Casa Blanca, Karoline Leavitt, no quiso dar más detalles sobre cómo sería esa ayuda. Hace poco ya se concedió una exención de 30 días para que el petróleo ruso que se había quedado varado en el mar pudiera llegar a India.
Una mina naval que cuesta solo unos pocos miles de dólares puede dejar fuera de combate o incluso hundir un destructor estadounidense de 2 mil millones de dólares.
El peligro no es solo teórico: en 1988, el USS Samuel B. Roberts estuvo a punto de hundirse tras chocar contra una mina iraní en el Golfo Pérsico.
Las operaciones de colocación de minas suelen llevarse a cabo de forma encubierta por la noche, utilizando embarcaciones pequeñas, como dhows de pesca o lanchas de ataque rápido, lo que permite colocar las minas sin previo aviso y con consecuencias potencialmente devastadoras.
