El padre del piloto del accidente de Washington D. C. habla tras la audiencia de la NTSB: «Esta no es forma de volar».
Tim , padre del copiloto fallecido en el accidente de Washington D. C., Sam Lilley, habla sobre su lucha por mejorar la seguridad aérea tras la audiencia de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte sobre los errores de procedimiento que causaron el accidente de enero.
El Gobierno de Estados Unidos reconoció el miércoles que tanto la Administración Federal de Aviación (FAA) como el Ejército de Estados Unidos contribuyeron a la colisión aérea sobre el río Potomac Washington, D.C. cerca de Washington, D.C. el pasado mes de enero Washington, D.C. en la que murieron 67 personas.
En un nuevo escrito judicial en respuesta a la demanda presentada por la familia de una de las víctimas, los abogados del Gobierno admitieron que FAA los procedimientos que regulan cuándo los controladores pueden confiar en que los pilotos mantengan la separación visual, y añadieron que los pilotos del helicóptero del Ejército no «mantuvieron la vigilancia» necesaria para evitar el avión de pasajeros que descendía.
«Estados Unidos admite que tenía un deber de diligencia hacia los demandantes, que incumplió», afirma el escrito.
El 29 de enero, un helicóptero Black Hawk del Ejército chocó en pleno vuelo con un avión de pasajeros de American Airlines cerca del Aeropuerto Nacional Ronald de Washington, causando la muerte de 64 personas a bordo del vuelo 5342 de American Eagle y tres a bordo del helicóptero militar.
Los equipos de respuesta a emergencias evalúan los restos del avión en el río Potomac, cerca del aeropuerto Reagan, el 30 de enero de 2025, en Arlington, Virginia. (Andrew Getty Images)
Los herederos de Casey Crafton, uno de los pasajeros fallecidos, presentaron en septiembre la primera demanda relacionada con el accidente ocurrido sobre la capital del país, con su esposa Rachel su familia al frente de la acción legal.
Los fiscales estadounidenses admitieron en la demanda que los pilotos del helicóptero y del avión de pasajeros «no mantuvieron la vigilancia» y que los pilotos del Black Hawk «no mantuvieron una separación visual adecuada y segura» con respecto a la aeronave de American Airlines.
El controlador aéreo local tampoco cumplió con FAA , dijeron los abogados.
Los restos del vuelo 5342 de American Airlines son rescatados del río Potomac, cerca del aeropuerto Reagan, el 3 de febrero de 2025. (Tom Call, Inc a través de Getty Images)
Robert , el abogado de la demandante Rachel , reaccionó a las concesiones del gobierno diciendo que las familias y sus abogados «estudiarán detenidamente estas nuevas presentaciones».
«Estas familias siguen profundamente entristecidas y sumidas en el dolor causado por esta trágica pérdida», afirmó Clifford en un comunicado. «Durante estas fiestas, las familias se sienten especialmente abatidas por la alegría destrozada sin sus seres queridos».
Cuando Fox News se puso en contacto contigo, un representante del Ejército de los Estados Unidos se negó a hacer comentarios sobre el litigio.
«Nuestro principal objetivo sigue siendo apoyar a las familias y garantizar la seguridad de nuestros soldados y del público», declaró el representante. «Una vez que la NTSB haya completado su trabajo y se hayan concluido los procedimientos legales, el Ejército espera poder compartir información actualizada sobre los cambios implementados, las lecciones aprendidas y las medidas adoptadas para honrar a las víctimas».
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Se pueden ver restos del accidente en el río Potomac, cerca del Aeropuerto Nacional Ronald de Washington, el 30 de enero. (Contramaestre de primera clase Brandon , Guardia Costera de EE. UU. a través de AP)
La demanda también apuntaba a American Airlines y a su socio regional, PSA Airlines, por su papel en la catástrofe, pero ambos han presentado mociones para que se desestime.
Se espera que la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte publique su informe sobre las causas del accidente en enero.
La FAA el Ejército de los Estados Unidos remitieron las consultas sobre la demanda al Departamento de Justicia, que no respondió inmediatamente a la solicitud de comentarios Fox News .
