Senador Dave McCormick: DOGE está creando transparencia y concentración
El senador Dave McCormick habló con Brian Kilmeade sobre cómo el presidente Trump y Elon Musk están haciendo el bien público con DOGE. Además, McCormick habló de su nuevo libro "Who Believed in You: Cómo la tutoría con propósito cambia el mundo".
Durante las dos últimas décadas, me han aconsejado que no vuele. Algo relacionado con problemas y presión en el oído interno. Después de toda una vida volando en casi todos los aviones que existen, diré que realmente no lo echo de menos.
La razón principal es que cuando tengo que viajar una gran distancia -ya sea a través del país o de los océanos- he sustituido los trenes y los cruceros como mis medios de transporte. A menudo, ambos pueden suponer una gran mejora con respecto al avión en lo que se refiere a comodidad, civismo y clase.
Por desgracia, eso no suele aplicarse a Amtrak. En muchos casos, ni mucho menos. Lo digo como alguien que ama al transportista -o al menos el concepto de transportista- y sus objetivos declarados.
AMTRAK SE DISCULPA TRAS DEJAR TIRADOS A 110 PASAJEROS
Durante las dos últimas décadas, he tomado literalmente casi todos los trenes Amtrak que existen en casi todas las rutas. Ya sea regional, por la costa o campo a través. Durante ese tiempo, también he llegado a conocer a bastantes empleados. Algunos se mantienen en contacto conmigo regularmente. Algunos se han convertido en amigos.
Los que se mantienen en contacto conmigo lo hacen en privado para quejarse de la "cultura" de Amtrak, de la "corrupción" del sistema, de la "politización" izquierdista de la empresa y de la creciente falta de respeto a los pasajeros.
Ahora bien, algunos podrían afirmar que "corrupción" es una palabra fuerte. Puede que en muchos casos no sea lo suficientemente fuerte. Por ejemplo, en 2012, el New York Times Times informó sorprendentemente de que en sólo un periodo de diez años Amtrak "perdió" más de 800 millones de dólares en alimentos. O sea, más de 80 millones de dólares al año. No son erratas.
Según múltiples informes, se perdieron más de 800 millones de dólares en alimentos por robos de los empleados o por una mala gestión. Ten en cuenta que esa cifra superaría con creces los mil millones de dólares en la actualidad. Sólo en alimentos.
Lamentablemente, ese mismo robo y mala gestión siguen produciéndose hoy en día. Aparte de la comida, se ha informado de que han "desaparecido" de la empresa entre cientos de miles y millones en equipos y fondos. Por supuesto, cualquier robo a Amtrak es en realidad un robo al contribuyente estadounidense. De ti.
Para ser claros, muchos de los empleados de Amtrak son trabajadores excepcionales a los que realmente les encanta cuidar de los pasajeros e interactuar con ellos. Por desgracia, hay demasiados en la empresa, en todos los departamentos y puestos, que quieren hacer lo mínimo y no les importan nada los pasajeros ni sus necesidades.
Múltiples empleados dedicados me han dicho que a estos malos empleados sólo les importan "sus sueldos, cobrar sus pensiones y cuánto pueden engañar al sistema". Tendría que secundar esa apreciación basándome en mis años de observar cómo ciertos empleados hacen lo menos posible -o nada- por los pasajeros.
Normalmente, se puede encontrar a estos empleados indiferentes y egocéntricos reunidos en el vagón cafetería "escondiéndose" de los pasajeros que los necesitan mientras cotillean, comen y consultan constantemente sus teléfonos. Otro ejemplo de este comportamiento es que los asistentes de los coches cama debían preparar café recién hecho para los pasajeros -que pagan mucho dinero por esos camarotes privados- todas las mañanas. Muchos lo hicieron. Algunos simplemente se negaron.
Dos veces en los últimos años pregunté al auxiliar de cabina si se suponía que preparaba café para los pasajeros. Las dos veces me dijeron que "sí". Cuando le pregunté por qué no lo hacía me contestó literalmente: "Porque no me apetecía hacerlo. Si quieres un café, puedes bajar al vagón cafetería y tomártelo tú mismo".
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Hoy puedo decirte que pagar por un camarote privado en un tren Amtrak puede costar unos cuantos miles de dólares, dependiendo de cuándo lo consigas. Mucho más de lo que pagarías por un camarote en un verdadero tren de lujo en Europa. Y también puedo decirte que obtendrías drásticamente menos por tu dinero que hace años y décadas.
Por aquel entonces, los camarotes privados de Amtrak tenían televisor, equipo de sonido con varios canales y artículos de lujo. Mientras escribo esto, am sentado en un camarote privado de Amtrak, en un tren que lleva siete horas de retraso y contando. Han desaparecido los televisores, el sistema de sonido y los artículos de lujo.
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Lo que tengo en cambio es una cama abatible que se ha salido de sus raíles; una mesa plegable rota; no sale agua caliente de la espita de agua caliente de mi lavabo; y un control de temperatura de la cabina que no funciona. Todo por una tarifa que es más de lo que la mayoría de los estadounidenses ganan en una semana.
En Amtrak hay muchos empleados buenos, dedicados y verdaderamente decentes. Muchos de ellos hacen todo lo posible por los pasajeros. Por desgracia, trabajan para una "empresa" financiada por los contribuyentes que está podrida hasta la médula en muchos aspectos. Una empresa que ha despilfarrado o robado miles de millones a lo largo de los años y que debería ser"DOGADA" lo antes posible por el bien de los pasajeros, los contribuyentes estadounidenses y esos empleados increíblemente decentes.